Путешествие на Новую Землю и Шпицберген

В октябрьском выпуске "Морского журнала" (стр. 946 и след.) были опубликованы инструкции, данные австрийской экспедиции, которую в 1872 году на судне "Тегеттгоф", снаряжённом в Бремене, предприняли господа Вейпрехт и Пайер. В примечании к этому документу я упоминал, что граф Вильчек и капитан (ныне контр-адмирал) барон фон Штернек отправились в Норвегию, откуда им предстояло сесть на яхту "Исбьёрн", направлявшуюся к Новой Земле, чтобы доставить туда продовольствие и уголь для снабжения "Тегеттгофа". Граф Вильчек, вернувшись в Вену, любезно предоставил мне отчёт об этом коротком, но интересном путешествии и попросил сделать перевод, предназначенный для "Морского журнала", который я и представляю сегодня. Как будет видно далее, дневник графа Вильчека посвящён лишь "Исбьёрну", но поскольку эта яхта дважды участвовала в экспедиции, столь мужественно проведённой господами Вейпрехтом и Пайером, а "Морской журнал" уже рассказывал о первом плавании и маршруте 1871 года (см. "Полярные экспедиции в России", октябрьский выпуск, стр. 832), мне показалось, что содержащиеся в предварительном отчёте сведения будут прочитаны с интересом. Кроме того, я оставляю за собой право дополнить эту заметку специальными отчётами, публикация которых, как сообщает граф Вильчек, ожидается в ближайшее время.

Ф. Силас

Подробнее: Путешествие на Новую Землю и Шпицберген

Арктическая экспедиция графа Вильчека летом 1872 г.

Главной целью путешествия на яхте "Исбьёрн" было заложить как можно дальше на востоке в Северном Ледовитом океане угольный и продовольственный склад для корабля "Тегетгоф" австро-венгерской полярной экспедиции (Вейпрехта и Пайера). Кроме того, предполагалось провести геологические и метеорологические исследования, а также другие научные наблюдения, насколько позволят обстоятельства.

Согласно нашему плану, мы должны были отплыть из Тромсё в середине июня, сначала направиться к Шпицбергену, чтобы взойти на гору Хорнсунд-Тинд и оставить там максимальный и минимальный термометры; затем в начале июля, когда, по расчётам доктора Петермана, можно было надеяться найти Полярное море почти свободным ото льда, взять курс как можно прямее на Новую Землю примерно на широте мыса Нассау, устроить там склад, обогнуть ледяной покров и исследовать Карское море вплоть до мыса Челюскина. Наконец, предполагалось возвратиться через устье Печоры и внутренние районы России, в то время как наше судно, с собранными коллекциями, должно было вернуться в Тромсё.

"Исбьёрн", на котором, как известно, летом предыдущего года Вейпрехт и Пайер совершили разведывательную экспедицию в Полярное море, за зиму был приспособлен для наших целей и к началу июня полностью снаряжён в Тромсё.

Подробнее: Арктическая экспедиция графа Вильчека летом 1872 г.

Арктическая экспедиция графа Вильчека летом 1872 г. II

Наше пребывание у островов Баренца, продлившееся до утра 21 августа, предлагало некоторые развлечения, однако они зависели от состояния нашей ледяной гряды, которую мы ежедневно осматривали (к сожалению, она становилась всё слабее). Конечно, мы не могли позволить себе дальнейшие экспедиции вглубь острова, как нам того хотелось, чтобы получить больше сведений о природе этой земли.

От островов Баренца нас отделяло примерно два кабельтова сплошного льда, который служил площадкой для упражнений собак с "Тегетгофа": их впервые запрягли в нарты и готовили к будущей службе. Собаки отлично справились с выгрузкой продовольствия и доставкой найденного на берегу плавника.

Размещение склада в упомянутой расселине скал на северном острове Баренца было успешно выполнено совместно с командой "Тегетгофа".

Граф Вильчек и профессор Гёфер получили здесь возможность дополнить свои геологические наблюдения, сделанные в Маточкином Шаре, и подтвердить свои выводы. Их геологическая коллекция пополнилась богатым материалом — окаменелостями, служащими доказательством связи Новой Земли с Уралом.

Подробнее: Арктическая экспедиция графа Вильчека летом 1872 г. II

Арктическая экспедиция графа Вильчека летом 1872 г. III

Рано утром 5 сентября все были на ногах, ожидая пароход "Георг", который был занят промерами глубин у мыса Константиновского. В 10 часов он бросил якорь рядом с "Исбьёрном". Прощание с нашим надёжным капитаном Кьолсеном и доблестной командой было очень тёплым. Если судить по опыту общения с командой "Исбьёрна", то норвежские моряки — это выдающиеся, спокойные, честные люди, готовые терпеть все тяготы своей тяжёлой профессии. Однако остаётся вопрос, можно ли воодушевить их на необычные подвиги, связанные с опасностью, без перспективы соответствующего вознаграждения, хотя за всё время плавания у нас не было ни малейшего повода говорить о них иначе, чем с похвалой.

В 11 часов "Георг", провожаемый криками "ура" и пушечными выстрелами с "Исбьёрна", отправился в путь. Во время завтрака началось обсуждение маршрута и необходимых приготовлений для сухопутного путешествия. Наш первоначальный план — подняться по Печоре до Усть-Цильмы, затем по рекам Цильма и Пеза добраться до Мезени и оттуда до Архангельска — не мог быть осуществлён. Все лето было настолько засушливым, что даже небольшим плоскодонным лодкам не хватало воды; нам пришлось бы пройти почти весь путь от Усть-Цильмы до Мезени — около 900 вёрст — пешком. Вместо этого нам предложили следующий, более выгодный маршрут:

Подробнее: Арктическая экспедиция графа Вильчека летом 1872 г. III

Арктическая экспедиция графа Вильчека летом 1872 г. IV

Наше путешествие продолжалось без перебоев и с определённой монотонностью. 12 сентября в 7 часов утра мы пересекли Полярный круг у Каренской, который впервые прошли 12 июня по пути на север. Берег в этом месте выглядел уныло, но здесь появились первые берёзовые стволы высотой до 6 саженей. 13 сентября берега всё ещё оставались песчаными и низкими, но хвойные деревья встречались уже в большом количестве. Во время обеда к нам дружелюбно присоединился полицеймейстер из Усть-Цильмы, который как раз шёл тем же путём; это был русский с очень изысканными манерами, и он пообещал, что, так как он движется быстрее нас, в различных деревнях, где нам предстояло останавливаться, он сообщит о нашем прибытии, чтобы сделать наше путешествие максимально комфортным. Когда вечером мы прибыли в бедно выглядевшую деревню Медянскую, то действительно обнаружили, что жильё для нас уже подготовлено, а также нам предложили купить некоторые продукты. Пока что лосось, оленина, масло, молоко и чёрный хлеб, которые мы находим в изобилии, вместе с чаем составляют наш ежедневный рацион, который всем нам отлично подходит. Особенно хочу отметить качество молока и масла: мы, альпийцы, единодушно признали, что такую же продукцию трудно найти даже в наших краях и в Швейцарии. Добавлю, что позже, во время нашего путешествия, когда мяса не было или попадался лишь жёсткий глухарь, молоко, масло, чёрный хлеб и чай полностью удовлетворяли наши потребности в пище.

Подробнее: Арктическая экспедиция графа Вильчека летом 1872 г. IV

Полярное путешествие графа Вильчека в 1872 году

Внутренние районы Новой Земли почти совершенно неизвестны. Охотники, занятые почти исключительно прибыльным морским промыслом, не имеют времени проникать вглубь острова. Даже когда они иногда отправляются вглубь за оленями, они всегда держатся близко к побережью. По их словам, почва каменистая, почти повсюду тёмно-синяя глина, редко — песок, перемешанный с камнями; кое-где встречаются небольшие зелёные участки с низкой травой, где пасутся олени. Болота и влажные мшистые тундры редки, белых мхов не бывает". Так говорит Шпёрер (Petermann’s Geographische Mitteilungen. 1874, выпуск VIII.), с величайшим усердием и редкой, критически осмысленной собирательской страстью собравший разрозненные сведения о Новой Земле.

Выдающийся петербургский академик К.Э. фон Бэр, исследовавший в 1837 году пролив Маточкин Шар и устье реки Нехватова с исчерпывающей тщательностью и имеющий для Новой Земли в естественно-историческом отношении такое же эпохальное значение, как и бесстрашный граф Литке в географическом, описывает строение двойного острова следующими словами:

"Новая Земля вся каменистая и, по крайней мере на западном побережье, окружена многочисленными скалами, которые то скрываются под водой, то возвышаются над ней. Южная оконечность, которую мы не видели сами, по слухам, низменна. Далее к северу поднимаются горы. В районе реки Нехватова, впадающей в Костин Шар, мы наблюдали, насколько могли продвинуться и насколько хватало взгляда с самых высоких вершин, что вся равнина усеяна изолированными горными хребтами средней высоты, так как ни один из них, вероятно, не достигает 2000 футов.

Подробнее: Полярное путешествие графа Вильчека в 1872 году

Фотографии экспедиции графа Вильчека

Подробнее: Фотографии экспедиции графа Вильчека

Пара необходимых дополнений

При подготовке материалов этого раздела я сознательно обходил тему экспедиции Вайпрехта и Пайера на "Тегетгоффе", потому что она больше связана с Землей Франца-Иосифа и подробно описана книге Юлиуса Пайера "725 дней во льдах Арктики" и в другой литературе. Однако пару моментов, связанных с Ф.И. Ворониным (встреча-спасение экспедиции русскими поморами Ф.И. Воронина в Пуховом заливе, доклад М.К. Сидорова о событиях после доставки экспедиции в Норвегию) считаю необходимым добавить в этот раздел.

Встрѣча поморами австро-венгерской полярной экспедиціи*

Записка Ө. И. Воронина. Промышляя въ лѣтнее время на Новой Землѣ, куда я съ этою цѣлію постоянно хожу уже 28 лѣтъ, и имѣя въ виду объявленіи и просьбу г. начальника губерніи, чтобы членамъ австрійской экспедиціи, отправившейся въ полярное море, оказать помощь, въ случаѣ если бы удалось напасть на слѣды ея существованія, я, минувшее лѣто, находясь у береговъ Новой Земли для звѣриныхъ промысловъ, постоянно мыслью стремился къ отысканію какихъ либо признаковъ Австрійской экспедиціи; 4-го августа пришелъ я недалеко отъ мыса Бритвина въ Становище, по нашему названію въ Пуховую рѣку, для промысла рыбы гольца, которая каждогодно идеть въ рѣку съ 10-го августа, до первыхъ чисель сентября, и для того были отправляемы мною ежедневно малыя шлюпки для производства промысла, которымъ было мною внушено, чтобъ они присматривали не откроются ли какіе нибудь признаки австрійской экспедиціи.

Подробнее: Пара необходимых дополнений

148 лет спустя ...

Из книги Максимилиана фон Штернек:

Главной целью путешествия на яхте "Исбьёрн" было заложить как можно дальше на востоке в Северном Ледовитом океане угольный и продовольственный склад для корабля "Тегетгоф" австро-венгерской полярной экспедиции.

Размещение склада в упомянутой расселине скал на северном острове Баренца было успешно выполнено совместно с командой "Тегетгофа".

Подробнее: 148 лет спустя ...