Четвёртое плавание 1881 г. IV

Подробности

Категория: Плавания "Виллема Баренца" 1878 - 1884 гг.

В 8 часов вечера Лами отправился на шлюпке с корабля к третьему острову, чтобы установить там памятный камень, а в случае затруднений — на четвёртом или восточном островке. Его сопровождали доктор Вебер и Грант. Они нашли очень удобное место для высадки на северной оконечности указанного острова и без особого труда доставили камень на берег. Была возведена каменная пирамида, в которую вложили записку о том, что мы делали с момента выхода из Маточкина Шара, а также о нашем плане отправиться в Ледяную Гавань и затем изучить ледовую обстановку в Баренцевом море. После установки камня Лами произнёс короткую речь.

Камень сделан из твёрдого камня, и на нём высечено:

В ПАМЯТЬ
ОРАНСКИЕ ОСТРОВА ОТКРЫТЫ ГОЛЛАНДСКИМ МОРЕПЛАВАТЕЛЕМ ВИЛЛЕМОМ БАРЕНЦОМ. ИЮЛЬ 1594.

Окончание. Начало — Четвёртое плавание 1881 г.

Грант, несмотря на туман и снег, сделал несколько фотографий, а доктор Вебер тем временем собрал камни. В ботаническом отношении он не нашёл большого разнообразия, так как добыл только одно растение — карликовый щавель. В половине одиннадцатого шлюпка вернулась на борт, и мы начали лавировать против слабого восточного бриза, чтобы, если повезёт, обогнуть мыс Маврикий и добраться до Ледяной Гавани. Было очевидно, что если нам это и удастся, мы не встретим той относительно высокой температуры, которая наблюдалась в некоторые годы в Карском море, так как мороз достигал 3–4 градусов. Это происходило при восточном ветре; следовательно, в том направлении было много льда и ожидать открытой воды с температурой +7°…+8°C, как бывало ранее, не приходилось. При западном и северном ветре рассчитывать на более высокую температуру также не приходилось; лишь при южных и юго-восточных ветрах она могла бы подняться, поскольку тёплые поверхностные воды Карского моря следует искать именно там, то есть перед устьями сибирских рек Оби и Енисея.

Каменная пирамида "Виллема Баренца" на Оранских островах.
Рисунок Дж. К. Грейва-младшего по фотографии мистера Гранта.

Утром в 8 часов туман снова рассеялся, и мы смогли увидеть побережье и расположение льда. Мы находились к северу и немного к востоку от мыса Маврикий и видели разреженный лёд к востоку от нас до юго-юго-востока. Насколько хватало глаз, море было судоходным, и, вероятно, вдоль восточного побережья Новой Земли тянулась полоса чистой воды. От мыса Маврикия берег простирался примерно на юго-восток. Наш план состоял в том, чтобы пойти туда и убедиться в существовании этой полосы чистой воды, но тут ветер стал юго-восточным, и температура воздуха не только не поднялась, а даже упала. Теперь нам не нужно было прилагать для этого усилий: даже если бы чистая вода там и была, я не мог бы рискнуть войти в неё, зная наверняка, что окажусь заперт восточными и северными ветрами или попаду в ещё более трудное положение, так как мы теперь точно знали, что вдоль восточного побережья простирается огромная ледяная масса. Если бы у нас ещё оставались сомнения относительно возможности проникновения в Карское море, то сильный восточный ветер, который немного позже усилился, несомненно, заставил бы нас быстро отказаться от мысли оказаться между льдом и берегом. Пароход мог бы рискнуть и — хотя это маловероятно — возможно, смог бы пробиться как к Ледяной Гавани, так и к Енисею, но парусное судно не должно было подвергать себя такому риску.

Было решено теперь идти вдоль южной кромки льда в Баренцевом море, чтобы увидеть, нет ли возможности пробиться далеко на север, возможно, даже до Земли Франца-Иосифа. Было 24 августа, и у нас ещё оставалось достаточно времени; если бы нам не удалось продвинуться так далеко, мы могли бы вернуться через несколько дней, чтобы посмотреть, не улучшилась ли обстановка. Мы неоднократно читали о громадных массах льда, которые в августе и сентябре тают как в Баренцевом, так и в Карском морях, благодаря как тёплой воде, так и разрушительному воздействию тумана и температуры воздуха около 6°C, не меняющейся ночью. Здесь же температура воздуха была такой, что вся вода на палубе превращалась в лёд, а термометр показывал в морской воде +1°C. При таких обстоятельствах о значительном таянии льда не могло быть и речи.

Если бы ветер разнёс лёд или унёс его прочь, тогда тёплая вода смогла бы проникнуть и при более высокой температуре воздуха могла бы успешно бороться со льдом; пока же лёд лежит сплошным покровом, его таяние будет крайне незначительным. Таким образом, ветер здесь — главная движущая сила для льда, и от его действия зависит, получит ли тёплая вода возможность закрепить и улучшить благоприятную обстановку.

Прежде чем изменить курс, мы попытались провести наблюдение на глубине, но на 200 саженях ещё не было дна, а из-за сильного ветра нас сильно сносило, так что мы не могли работать с достаточной точностью. Ветер быстро усилился до свежего и мы шли со скоростью семь миль в час среди множества айсбергов. Их было не счесть, и они были разных размеров, но большинство — небольшими. Тем не менее, какими бы незначительными они ни казались, они опасны при столкновении, так как твёрды как гранит, и поскольку они уходят под воду в 7–8 раз глубже, чем возвышаются над ней, они подобны дрейфующим скалам. Мы убедились в этом накануне вечером, когда, пока шлюпка была отправлена с корабля для установки камня, мы едва двигались при слабом ветерке; даже при почти незаметной скорости мы столкнулись с одним таким небольшим айсбергом, и толчок, которого мы ожидали быть слабым, оказался настолько сильным, что один из хронометров, висящих на карданных подвесах, едва не сделал полный оборот.

Ветер разогнал туман, так что мы смогли хорошо рассмотреть берег. Это — низкая горная страна и один гигантский ледник, который, однако, нигде на северном побережье, кроме бухты Schoone (залив Иванова — belushka.ru), не находит выхода к морю и не образует айсбергов. Перед входом в эту бухту кишмя кишели подобные ледяные глыбы. Всякий, кто видел этот берег, был поражён его суровым и негостеприимным видом. Всё до самой кромки воды было покрыто льдом и снегом, и с моря казалось, что здесь нет и следа растительности. В действительности флора здесь и впрямь поразительно бедна. Кроме отдельных птиц, не было замечено ни одного животного, хотя прежде здесь водилось множество моржей. В первое плавание Виллема Баренца в 1594 году "они нашли около 200 моржей, барахтавшихся в песке на солнце".

Мы прошли довольно близко от Оранских островов и теперь ещё лучше, чем раньше, увидели, как трудно, если не невозможно, было бы установить памятный камень на одном из двух западных островов — настолько крутыми были их берега. Каменная пирамида, построенная Маркхэмом в 1879 году на втором острове, была хорошо видна. В 4 часа дня мы оставили мыс Ледяной к югу и с тех пор, как мы пеленговали мыс Маврикий в этом направлении, прошли 6,5 миль. Таким образом, северное побережье Новой Земли протяжённее, чем указано на любой карте. Мыс Маврикий расположен восточнее, а мыс Ледяной — западнее.

Наблюдение дало для последнего мыса ту же долготу, что и в прошлом году, но меньшую широту. Мыс Ледяной, согласно нашим расчётам, теперь должен находиться на 77°0' с.ш. и 66°50' в.д., а мыс Маврикий — на 77° с.ш. и 68°45' в.д. Пройдя мыс Ледяной, мы взяли курс на запад-северо-запад и постепенно вышли из айсбергов; позже взяли курс на северо-запад, чтобы найти лёд. Была прекрасная погода, и мы видели побережье Новой Земли как одну белую массу, среди которой местами тёмными пятнами выделялись крутые скалы на побережье, а континентальные ледники лежали над землёй как белое облако. Огромный ледник, выступающий в море на северо-западной оконечности и, вероятно, являющийся колыбелью сотен айсбергов, которые мы видели, теперь снова предстал перед нами как глубокая бухта, заполненная льдом, и это объясняло, то как мы в прошлом году могли принять это место за бухту Красивую, пока не подплыли совсем близко. Тогда мы промерили глубину вблизи этого ледника — 50 саженей; айсберги, рождающиеся здесь, не могут быть глубже и, следовательно, не выше 6 саженей. Мы видели айсберги гораздо более высокие, и они, вероятно, прибыли с восточного побережья. Де Веер в описании путешествия Баренца в 1596 году говорит, что там дрейфовали айсберги "такие большие, как соляные горы в Испании".

На собачьей вахте 25 августа мы снова попали в дрейфующий лёд. К счастью, айсбергов стало мало. Если бы их здесь было столько же, сколько у Оранских островов, мы, несомненно, легли бы в дрейф и дождались бы ясной погоды. Утром был проведён кошельковый лов; мы ожидали здесь интересный улов, так как его здесь никогда не проводили, а температура -1° на дне предполагала большое количество животной жизни. Однако драга поднялась порванной, а позже и кошельковая сеть, хотя мы осторожно протягивали её всего несколько минут, поднялась на борт в клочья, так что зоолог был немало разочарован. Уже рано утром флаги развевались в честь дня рождения Его Королевского Высочества Кронпринца, и день был весело отмечен дополнительным блюдом и дополнительным бокалом.

Чтобы провести драгирование, мы отошли на юг от льда, но затем снова взяли курс на север, чтобы непрерывно следовать вдоль ледовой кромки и быть уверенными, что на нашем пути вдоль неё не будет незамечен открытый путь на север. Со скоростью шесть миль в час мы продвигались вперёд и должны были особенно внимательно следить, так как туман всё ещё не рассеялся, и столкновение с айсбергом при такой скорости было бы гибельным для судна. Дойдя до дрейфующего льда, мы пошли вдоль кромки в западо-северо-западном направлении. Лёд здесь лежал плотно, как паковый, с ледяным отблеском, и не было ни следа полыней или разводий. Западнее он был более разреженным, но везде однородно низким, местами с айсбергами, а в сплочённом участке — с несколькими низкими торосами. При этих восточных и северо-восточных ветрах оставалось холодно: температура воздуха -4°, воды +1,8°. Мы не топили печей, и стёкла в палубной рубке оставались покрытыми льдом; когда мы хотели писать, нам не только сильно мешал холод из-за сидения на месте, но также приходилось постоянно носить чернильницу на камбуз, чтобы разморозить чернила. Вся вода, попадавшая на палубу, сразу превращалась в лёд, и всё, к чему прикасались, было ледяным. Такелаж, кроме того, был жёстким и неудобным в обращении.

26 августа мы достигли 78° с.ш. и 57° в.д. Туман со снежными зарядами почти непрерывно сопровождал нас в последнее время. Если бы мы покинули кромку льда и вошли в него, то при плохой видимости пришлось бы часто лавировать; идя вдоль льда, в этом не было такой необходимости. Дождавшись здесь вновь ясной погоды, мы увидели перед собой сплошной ледяной массив — от северо-запада до западо-юго-запада — того же характера, что встречали восточнее. Так мы везде встречали преграду из льда на пути к северу. Если не считать тумана, на погоду жаловаться не приходилось: было холодно, но к этому мы уже отчасти привыкли. Вёдра с водой, которые держали на палубе для шлюпок, так как внизу не было подходящего места для хранения, начали замерзать и грозили лопнуть; они уже зловеще трещали. Пришлось убрать их вниз, и единственное место нашлось в кабельном ящике, что, однако, доставляло большие неудобства экипажу: всякий раз, когда нужно было что-то оттуда достать, приходилось выносить на палубу с десяток вёдер.

В 1879 году на более высокой широте, даже у Земли Франца-Иосифа, морская вода была заметно теплее, чем здесь, а температура воздуха тогда была лишь чуть ниже нуля. Последнее, конечно, полностью зависит от направления ветра, но даже в виду Земли Франца-Иосифа при северном ветре термометр не показывал такой низкой температуры, как теперь при восточном. Из этого мы не могли питать больших надежд пробиться далеко на север. С 26 июля дул почти исключительно восточный ветер, и не раз он достигал силы свежего бриза; поэтому наибольшие шансы на путь к Земле Франца-Иосифа были к востоку. Мы не могли ожидать найти более благоприятную ледовую обстановку западнее; наоборот, было вероятно, что лёд там будет сжат, так как мы теперь точно знали, что на восточном побережье всё ещё находится огромное количество льда. К северу от нас был сплошной паковый лёд, а к югу — дрейфующий. Однако мы не знали, как далеко он простирался на юг. Чтобы выяснить это и хоть немного насладиться более мягким климатом, мы пошли на юг. Мы миновали несколько ледяных потоков и видели, насколько позволял туман, много льда на западе. Пройдя около пяти миль, мы оказались в совершенно чистой ото льда воде и снова занялись драгированием, но и теперь с малым результатом: почти исключительно поднимались камни и несколько сильно помятых ими животных. Ветер стал юго-юго-восточным и вскоре снова привёл нас к северу у плотно сжатого льда, вдоль которого мы шли на западном курсе. Погода оставалась прежней: туман с снежными зарядами, так что нам неоднократно приходилось ложиться в дрейф из-за плохой видимости. На утренней вахте при ясной погоде мы снова могли идти на север, пока не наткнулись на сплочённый лёд. Он казался нам плотно сжатым заливным льдом без малейшего следа полыней или разводий и без какого-либо признака в воздухе, что за ним находится вода. Кромка простиралась на северо-восток и запад-северо-запад, а затем на запад-северо-запад. Идя вдоль этой кромки, мы достигли примерно 50° в.д.; тогда барометр начал резко падать. Сначала это не вызывало опасений несколько часов, так как небо не предвещало беды, но когда ртуть продолжала стремительно падать и ветер усилился, мы сочли за благо уйти на юг и в открытом море переждать непогоду, если она придёт.

Ветер не усиливался больше, чем до свежего юго-юго-западного бриза, и сопровождался большим количеством снега; как уже было сказано, мы, вероятно, нашли бы лёд западнее в менее благоприятном состоянии, чем к востоку. При западном ветре мы медленно продвигались на юг, и к полудню приблизились к южной ледовой кромке. Казалось, что ветер ждал этого, чтобы задуть с большей силой. Дул свежий бриз с порывами, и так как лёд теперь не был у нас с наветренной стороны, море вскоре начало сильно волноваться, и мы хотели как можно скорее удалиться от ледовой кромки, так как барометр падал, а ветер мог перейти в шторм; из-за высокой волны мы, однако, продвигались очень медленно. Ветер стал немного восточнее, а именно юго-юго-восточным, так что мы могли идти на запад-юго-запад. С этим курсом через некоторое время температура поверхностной воды начала падать; с разворотом на восток она снова поднялась. В этом направлении мы также знали, как лежит лёд, тогда как не имели представления о том, что находится западнее нас. Ветер ещё больше усилился и, постоянно дующий с юго-юго-востока, повышал температуру воздуха.

Ночью разыгрался шторм со снегом и туманом, но мы продолжали идти с двумя рифами, чтобы не сноситься на север и не иметь проблем со льдом. Днём 13-го температура поверхностной воды снова начала падать; хотя на немного, всего несколько десятых градуса, но из-за тумана и погодных условий мы перешли на другой галс. Волнение моря было настолько сильным, что мы не могли идти против ветра, но всё же не ожидали потерь. Штормовая погода со льдом на близком расстоянии по левому борту — не позавидуешь такому положению, но так как долго дули сильные северные ветры, которые разносили лёд и уносили его потоками на юг от сплочённого пака, лёд мог дрейфовать ещё много миль, прежде чем образовал бы сплочённый пак, и это было всё равно, как если бы он изначально находился далеко к северу от нас.

Погода оставалась прежней до вечера 14-го, когда ветер внезапно стих и повернул на юго-запад. При западном ветре температура воздуха снова немного (менее чем на градус) упала, как мы наблюдали несколько дней назад севернее, из-за чего мы могли предположить, что западнее нас всё ещё много льда. Солнце теперь заходило уже в 7 часов, и с каждым днём это происходило всё раньше, другими словами, ночи становились тёмными и длинными. Кроме того, была почти середина сентября; настало время, когда нужно ожидать сильных штормов. Мы проследовали вдоль ледовой кромки от 68° до 48° в.д., не обнаружив нигде разводья. Всё это заставило нас решить не следовать так упорно вдоль ледовой кромки, как мы делали до сих пор, а идти в нескольких милях южнее неё и западнее на 35° и 30° в.д. подойти ко льду и исследовать его, если мы пока будем держать курс на юго-запад.

Карта плавания шхуны «Виллем Баренц» в 1881 г.
(В новом окне откроется в полном размере)

Учитывая силу штормов, которые часто бушуют в этом месяце, мы, как только выдался хороший спокойный день, заменили паруса — вместо тех, которые использовались с момента нашего отплытия из Голландии, и были уже сильно изношены, поставили новые.

12 сентября мы находились на 76°15' с.ш., и температура морской воды всё ещё не поднялась больше, чем на несколько десятых градуса выше точки замерзания. Этим летом мы нашли воду вблизи льда холоднее, чем в другие годы. Температура воздуха, которая была значительно ниже, чем в предыдущих экспедициях, несомненно, внесла в это большой вклад, и поэтому я считаю очень рискованным определять, находишься ли ты в воде, текущей на север и восток, только по температуре поверхностной воды. Неоднократно этим летом мы находили температуру поверхностной воды ниже нуля, несмотря на то, что и наше положение на карте, и животные, найденные в воде, говорили о том, что это вода Гольфстрима, и, наоборот, в 1880 году у побережья Новой Земли мы нашли зелёную ледниковую воду, которая была на 4° теплее, чем находящаяся поблизости вода Гольфстрима. Возможно, стоит рассмотреть возможность вместо измерения температуры поверхностной воды наблюдать температуру воды на глубине одной или двух саженей, так как она не изменяется под влиянием температуры воздуха. Вода Гольфстрима в Баренцевом море находится на поверхности в слое, который, продвигаясь на север и восток, становится тоньше. Если этот слой имеет глубину всего одну-две сажени, то вы также приближаетесь к его границе, и ошибка, которую вы делаете при его определении, не наблюдая температуру поверхностной воды, а ту, что на некоторой глубине, будет  незначительной. Ещё предпочтительнее было бы, если возможно, по животным, найденным в море, определять, в каком течении вы находитесь.

Морозная погода всё ещё держалась, при ветрах как с юго-запада, так и с юго-востока, а температура воды и воздуха постоянно колебалась на несколько десятых градуса. При южном ветре эти колебания температуры воздуха нельзя было, как при северном, объяснить большей или меньшей близостью и количеством льда; причины этого нам были неизвестны; изменчивость температуры воды объяснялась трудностями точного наблюдения. Ведро, которое для этого использовалось, всегда находилось не в одинаковом состоянии, когда им поднимали воду: один раз оно стояло в тени и на ветру, и на внутренней стороне образовывалось немного льда; в другой раз его пригревало солнце, и хотя тепла было немного, оно всё же немного согревало ведро. При разнице температур воздуха и воды в 2,5°C показания термометра отличались на 0,4°C в зависимости от того, был ли он опущен за борт или находился в ведре. Протягивание термометра за борт давало слишком много шансов его сломать, а погружение ведра на несколько минут перед наблюдением было неудобно; мы делали это только тогда, когда разница между температурой воды и воздуха была велика, иначе ошибка была слишком незначительна.

14 сентября не была упущена возможность отпраздновать день рождения Её Королевского Высочества принцессы Генриетты, и, несмотря на снежные заряды и сильный ветер, судно было украшено флагами. Высокая, трудная волна, сопровождавшая сильный северный ветер, несколько нарушала удовольствие, которое мы ожидали получить от праздничного обеда. Мы находились примерно на 40° в.д. и шли как можно севернее, чтобы снова найти лёд. При северном ветре, как мы наблюдали восточнее, наблюдаемая широта (75°3') показывала, что нас сносит на юг. С каждым днём становилось всё труднее измерять высоту солнца, так как теперь оно мало поднималось над горизонтом и поэтому слабо проникало своими лучами через туманную атмосферу. Часами офицеры стояли готовыми со своими инструментами, когда была хоть какая-то надежда, что оно появится. Ожидание на холоде не было приятным, но мы были счастливы, если все их усилия были вознаграждены хотя бы сомнительным наблюдением.

15-го ветер позволил нам идти на северо-северо-запад. Вечером была организована усиленная вахта, так как мы шли хорошим ходом, лёд мог быть рядом, а стояла кромешная тьма. С наступлением дня мы увидели ледовый отблеск с севера до северо-запада, а в пять часов утра миновали первых "предвестников" льда. Полчаса спустя мы уже были среди потоков мелкобитого льда. На севере, сразу за первым потоком, лёд стоял сплошным массивом; на северо-востоке виднелись ещё потоки. Яркий ледовый отблеск не оставлял надежды пробиться далеко на север.

Прежде чем входить в лёд, мы ещё раз провели серию наблюдений, так как среди льдов часто возникают препятствия и есть риск упустить такую возможность. Мы находились тогда на 76°37′ с.ш. и 32°44′ в.д. Приблизившись ко льду, мы увидели, что его кромка тянется на норд-норд-вест; мысленно продолжив эту линию, мы начали представлять себе возможность достичь Земли короля Карла. Шансы на это были крайне малы, так как скорее можно было ожидать, что лёд здесь будет сплочён. Но, как уже говорилось ранее, полярный мореход легко поддаётся иллюзиям, хотя реальность и отрезвляла его уже не раз; даже если бы мы действительно туда добрались, то смогли бы лишь констатировать сам факт, но из-за позднего сезона сделать что-либо ещё было бы почти невозможно.

При ветре мы шли вдоль ледовой кромки. Была прекрасная ясная погода, и у нас была хорошая видимость. С марсовой площадки мы видели, что лёд плотно сжат от востока до северо-запада. Мы шли этим курсом со скоростью пять миль, так как ледовая кромка простиралась дальше в этом направлении и не позволяла идти севернее. Лёд становился тяжелее по мере продвижения на север; посреди него мы видели много тюленей, несколько полярных крачек летали вокруг, но в остальном жизни было мало. Температура воздуха постоянно падала, и когда днём в четыре часа мы достигли 77° с.ш. и примерно 32° в.д., термометр показывал -7°C. Так холодно на "Баренце" ещё никогда не было, а на "Эйре" в 1880 году во льдах у Земли Франца-Иосифа не наблюдалась температура ниже -5°. Если бы установился штиль, мы бы быстро обледенели; к тому же такелаж и паруса стали совершенно неуправляемыми, а вдобавок мы видели отблеск льда с северо-запада на западо-юго-запад и были уверены, что дальше идти невозможно. Поэтому было решено возвращаться — и как можно скорее.

Сначала мы взяли курс на юго-юго-восток, с которым вскоре увидели только несколько кусков тяжёлого льда, а позже — на юго-юго-запад к Хаммерфесту, намереваясь проводить только сериальные наблюдения. Сезон для плодотворной работы у льда в Баренцевом море прошёл, не только потому, что мы могли ожидать много плохой погоды, но и потому, что ночи становились такими тёмными. Идя южнее, температура снова поднялась, как она падала при движении на север. Пройдя четыре мили, термометр поднялся на 3°.

При тёмной погоде плыть во льдах очень трудно, и примечательно, как это по-разному действует на настроение у разных людей. Многие чувствуют себя бодрыми, другие, напротив, не в своей тарелке. Есть даже такие, которые днём во льдах испытывают страх, хотя нет непосредственной опасности. Норвежские китобои, конечно, остерегаются при наборе команды принимать тех, кто сигнализирует о такой трусости. Многие англичане, совершавшие экспедиции в Ледовитое море, среди прочих Ламонт и капитан Маркхэм, жалуются на лень и трусость своих норвежских матросов, но не следует забывать, что, не зная народа, они часто получали в команду тех, кого не хотели брать китобои. Норвежские рыбаки своими неоднократными смелыми проникновениями во лёд оказали науке слишком много услуг, чтобы их можно было назвать трусами из-за вины нескольких.

Первые дни держалась морозная погода со снегом и туманом, и температура морской воды на 75° с.ш. едва поднялась выше нуля. Вечером 18 сентября, на широте чуть более 73,5°, ветер повернул на юго-восток, и с ним температура воздуха поднялась выше точки замерзания. На последнем участке пути мы наблюдали западное течение, что также соответствует направлению ветра последних дней и, кроме того, подтверждает утверждение, что течение поверхностной воды зависит от ветра. Идя дальше на юг, температура воздуха и морской воды быстро поднялись. 21-го мы подошли к норвежскому побережью и почувствовали влияние Гольфстрима, который здесь постоянно течёт вдоль побережья на восток, то есть не зависит от ветра. На утренней вахте 22-го, хотя было туманно и дождливо, в условиях плохой видимости, мы смогли войти в пролив между Хельмсё и Ингё и дальше лавировать между островами к Хаммерфесту. Только вечером мы добрались до гавани и вошли в неё при попутном ветре. На полпути через пролив один рыбак предложил свои услуги в качестве лоцмана, но так как мы уже бывали здесь раньше и вход не представляет трудностей, от его предложения отказались и без его помощи бросили якорь перед городом.

Как и в 1879 и 1880 годах, первыми нас навестили на борту католические священники, чтобы поздравить с благополучным возвращением. Мы встретили со стороны этих господ исключительную любезность и помощь; оба они, как и голландский консул, с готовностью предложили свои услуги для приобретения важных экспонатов для этнографического музея, которому мы настоятельно рекомендовали уделить самое серьёзное внимание.

В первый день у нас шёл непрерывный дождь, на следующий день к этому добавился шторм с запада, то есть прямо в устье гавани. Из-за этого на рейде поднялось небольшое волнение — явление редкое, ведь гавань обычно остаётся совершенно спокойной, даже при сильном бризе, настолько она защищена сушей. Из-за такой погоды мы мало что могли сделать. Нужно было ещё поработать с такелажем и просушить паруса в койках — работы, которые невозможно выполнять в сырости.

Для доктора Вебера дождь не был препятствием для работы; Грант же должен был дождаться хорошей погоды.

Доктор Вебер не жалел здесь усилий, чтобы обогатить свою коллекцию, и при этом иногда испытывал разочарование. Так, после больших усилий он получил разрешение ловить рыбу и проводить драгирование в далёком озере, но не смог поймать там ни одного животного. С насекомыми дело обстояло лучше, и при этом уличная молодёжь очень помогала ему в ловле. Было забавно видеть нашего доктора среди толпы маленьких мальчиков и девочек, которые теснились вокруг него, чтобы дать ему муху, паука или другое насекомое.

В воскресенье ветер стих, и дождь сменился солнечным сиянием. В понедельник воспользовались хорошей погодой, чтобы просушить паруса и подготовиться к выходу в море. Для этого мы приняли на борт воду и балласт и купили у парохода, прибывшего из Кристиании, необходимые припасы. Балласт здесь состоял из камней, которые зимой собирали бедняки, в основном лапландцы, из окрестностей; благодаря этому они получали работу и заработок, иначе из-за их невероятной беззаботности они могли бы впасть в нищету.

Здесь мы узнали кое-что о "Луизе" и "Дальмане", пароходах, которые 20 июля покинули это место с целью добраться до Енисея, о чём позже было подтверждено письмом капитана Бюрмайстера.

23-го оба судна на 70°50' с.ш. и 50° в.д. наткнулись на плотно сжатый лёд и, идя на юг, а позже на восток, безуспешно пытались достичь Югорского Шара. На 56° в.д. они обнаружили, что лёд прижат к сибирскому побережью, и не увидели возможности пробиться. Они пробились на север через лёд и 10 августа увидели Вайгач, который достигли только 14-го. Вдоль побережья они шли в свободной ото льда воде до бухты Ламшина, где лёд к югу от Вайгача был прижат к побережью. На следующий день им удалось проплыть на северо-запад к Карским Воротам, и 16-го через очень разреженный лёд они вышли в Карское море, где плавали только отдельные льдины. Не увидев больше льда, 18-го они достигли острова Белый, где из-за тумана простояли на якоре 36 часов. 20 августа они миновали остров Сибирякова в устье реки и через три дня прибыли к поселению у мыса Фальстово. "Дальман" остался на Енисее, а "Луиза", после того как разгрузила груз, состоявший в основном из сахара, табака и водки, приняла на борт партию ржи и уже 30-го отправилась вниз по течению. 2 и 3 сентября из-за западного и северо-западного шторма они бросили якорь у острова Корсакова (72°10' с.ш.), а на следующий день продолжили путь. В 2,5 милях к югу от Диксон-Хафена они наткнулись на сплочённое ледяное поле, простиравшееся на восток до побережья, и пошли на запад и запад-юго-запад вдоль кромки припайного льда и острова Сибирякова.

5-го утром из-за дрейфующих льдин и обломков им пришлось взять курс на юг, после чего было достигнуто открытое море. На 74° с.ш. и 66° в.д. снова встретился сплочённый лёд; затем, идя на юго-запад вдоль его кромки, они через разреженный лёд вышли к побережью Новой Земли. Там, поскольку в последние дни дули сильные западные ветры, они надеялись найти открытую воду вдоль берега. У мыса Пять Пальцев лёд вплотную подходил к берегу, в то время как бухты были свободны ото льда. Они снова вышли из льдов и, следуя вдоль кромки на расстоянии около 7 миль от берега, взяли курс на юг. На широте Маточкина Шара удалось приблизиться к берегу на три мили, но у входа в пролив стоял тяжёлый, сплочённый лёд, и открытой воды не было. Они пошли вдоль границы 8–10-мильной полосы льда, прижатой к берегу, обогнули её с юга и юго-востока и 12 сентября снова достигли Карских Ворот. В проливе в северной половине лёд был сплочён, а в остальной части плавали отдельные льдины. До 12 миль к западу от пролива шли через разреженный лёд, а 13 сентября заметили открытую воду. Последние льды были замечены на 69°30′ с.ш. и 53° в.д. 19-го "Луиза" благополучно прибыла в Хаммерфест но, к нашему сожалению, за несколько часов до нашего прихода ушла. Мы бы с удовольствием познакомились с капитаном Бурмейстером, который, как и мы, сожалел, что мы не встретились во льдах.

"Альянс", американский военный корабль, отправленный на поиски "Жаннетты" к западу от Шпицбергена, простоял здесь восемь дней. В основном они стояли на якоре в Кросс-бей на Шпицбергене, довольно много охотились и не продвинулись дальше того, что увидели "Verlegenhoek" на северном побережье.

Незадолго до нашего выхода из гавани нам предложили купить живого песца; цена была невысокой — двадцать крон, и сделка состоялась, так что теперь у нас было два песца. Зверёк был размером с кошку, серовато-белый, с короткими торчащими ушками. По форме хвоста мы, профаны, только и могли понять, что имеем дело с песцом. Это животное было очень ручным и, как собака на верёвочке, было приведено на борт, где сразу почувствовало себя как дома. Продавец был шкипером небольшого моржового ботика и поймал этого песца пару месяцев назад на Земле Баренца. Примерно в середине июля он смог зайти в Wijbe Janswater и нашёл этот фьорд полностью свободным ото льда. В начале сентября остров Хоуп (Hope) был ещё полностью окружён льдом. К востоку от Шпицбергена лёд стоял сплошной стеной, и все рыбаки остались с плохой добычей. Желая узнать больше подробностей и дат его плавания, я попросил его пообещать прийти к нам на борт с судовым журналом до нашего отплытия, но мы его больше не видели.

Днём 26-го мы были готовы покинуть гавань. Последние телеграммы и письма были доставлены, после чего подняли паруса и подняли якорь. Дул свежий бриз и в спокойной воде со скоростью восемь миль мы вышли из гавани. При южном ветре мы вскоре вышли из пролива.

Первые дни в море у нас был в основном встречный ветер с дождём, позже — с хорошей погодой.

7 октября на 67°10' с.ш. и 7° в.д. за вахту барометр упал на 10 миллиметров, и мы попали в сильный шторм с юго-запада с высокой накатывающей волной, из-за чего получили много воды, и всё, что было не закреплено, смыло за борт, в том числе бочонок с тюленьими шкурами, которые доктор Вебер с большой заботой подготовил для набивки. С короткими перерывами у нас был если не шторм, то плохая погода с юго-запада. Утром 11-го ветер стал восточным, позже северо-восточным и северным, и снова разыгрался шторм. Теперь мы шли при попутном ветре и хорошо продвигались вперёд, пока ветер не повернул на восток, и мы снова легли в дрейф; барометр тогда показывал 721,3.

Вечером 13-го снова начался шторм с севера. Мы лежали в дрейфе, и ветер с волной продолжали усиливаться. На утренней вахте дождь прекратился, и на нас обрушились несколько тяжёлых накатов, которые смыли даже то, что было хорошо закреплено, в том числе будку с нашими двумя полярными песцами. Мы не могли продолжать лежать в дрейфе из-за высоких волн и начали лавировать. Когда мы как следует легли в дрейф перед баланс-рифом грота, мы были благодарны, что никто из команды не был смыт за борт и не утонул из-за высоких волн. На следующее утро ветер стих, но прежде чем море успокоилось, снова разыгрался сильный шторм с северо-северо-запада и севера. Мы снова начали лавировать, но вскоре были вынуждены лечь в дрейф. Море было особенно высоким и беспокойным, волны сильно накатывались, так что судну было очень трудно, и борта сильно бились о волны. Вечером шторм завывал ужасно, и существовала опасность, что последний лоскут паруса, который мы несли, унесёт. Тяжёлая штормовая волна увлекла за собой вахтенного офицера, однако он, к счастью, остался на борту. Палубная рубка рисковала быть смытой, и для безопасности её временно освободили. Внизу всегда можно было найти место для сна; вахтенный офицер охотно уступал свою койку, пока ему всё равно приходилось быть на палубе. Хотя мы штормовали, мы получили много воды в трюм и даже в один из наших водогрейных котлов, из-за чего вода в нём стала непригодной для питья.

Никто в эти дни не мог выйти на палубу без водонепроницаемой одежды, иначе через несколько минут он был бы мокрым до нитки. Это продолжалось три недели, и мы не можем не отметить, что водонепроницаемая одежда, поставленная фирмой Кейл в Амстердаме, отлично себя зарекомендовала. В прошлом году при такой погоде нам было бы гораздо хуже, так как тогда мы получили плохую одежду.

Три часа продолжался этот сильный шторм. Когда погода успокоилась, ветер стал южным, из-за чего мы очень медленно приближались к родине, и наше терпение было сильно испытано, тем более что мы могли понять, что на родине из-за этих сильных штормов начнут беспокоиться.

Мы продолжали метеорологические наблюдения, пока не прошёл последний шторм, хотя уже некоторое время миновали 60-ю параллель, так как в этих обстоятельствах они, вероятно, не безынтересны.

С 21-го по 24-е с короткими перерывами дул шторм с востока, и это было особенно некстати, так как мы уже находились так далеко на западе и наблюдали западное течение. Из-за этого мы были вынуждены идти на север. В такую погоду было крайне трудно наблюдать за солнцем, так как постоянно накатывали волны или шёл дождь, из-за чего инструмент временно становился непригодным; кроме того, судно так сильно раскачивалось, что трудно было устоять на ногах, а высокие волны позволяли видеть горизонт лишь на короткое время, в то время как солнце, когда оно пробивалось, задерживалось лишь на несколько секунд, чтобы затем снова исчезнуть на несколько минут.

26-го мы благополучно вошли в Иймуйден и на следующее утро прибыли в Амстердам.

Тогда мы поняли, насколько широко в нашей стране существовала симпатия к нашим экспедициям, в чём некоторые ещё иногда сомневались. Мы пережили много страданий на обратном пути, так как постоянная плохая погода с высокой волной на маленьком судне особенно неприятна, но когда мы при прибытии узнали, как народ выразил свою озабоченность, всё неудобство было забыто, и мы радовались, что наше опоздание стало причиной того, что нация громко проявила свой интерес.

В этом, четвёртом, путешествии "Виллема Баренца" мы благодаря необычному расположению льда и относительно благоприятной погоде в его окрестностях имели возможность провести крайне важные наблюдения как к западу от Шпицбергена, так и в Баренцевом море. "Южные ледяные годы" случаются редко, но такого "года южного льда", как 1881-й, не было известно ни одного примера в истории.

В Гренландско-Шпицбергенском море в конце мая — начале июня южная ледовая граница находилась на 70–74° с.ш., в Баренцевом море — на 72° с.ш., другими словами, в местах, где в любое другое время года лёд не встречается. Месяцем позже на примерно 15° в.д. ледовая кромка отступила более чем на 30 миль на север, и стало возможным пробиться в шестимильную полосу прибрежной воды к западу от Шпицбергена. Несколько дней спустя китобой смог пробиться вокруг Южного мыса, то есть южной оконечности Шпицбергена, в бухту Вийбе Янс, и обнаружил этот фьорд полностью свободным ото льда, тогда как к югу от Южного мыса лежал тяжёлый, но сплочённый лёд, и даже остров Медвежий был окружён широкой ледяной полосой.

В Баренцевом море, согласно данным капитана Исаксона с "Прёвена", 31 июня лёд находился в шести милях от берега перед проливом Маточкин Шар. В июле лёд лежал севернее в 20 милях от побережья. В августе при восточных и северо-восточных ветрах наблюдалась высокая волна к северу от пролива Маточкин Шар, из чего Исаксон сделал вывод, что в этих направлениях открытая вода находится далеко. Жаль, что сообщения китобоев не всегда заслуживают одинакового доверия, так как многие либо не ведут журнала, либо ведут его небрежно, и всё оставляют на память, которая, конечно, иногда их подводит. Так, сообщения Исаксона английскому консулу в Тромсё отличаются от тех, что появляются в "Geogr. Blätter". В этом журнале говорится, что Исаксон в середине августа нашёл пролив Маточкин Шар всё ещё полным льда, а "Виллем Баренц" уже 1-го плыл через него до мыса Дровяного, недалеко от восточного устья, не испытывая никаких затруднений со льдом. Далее говорится, что 18 августа он нашёл открытую воду в 25 милях к северо-востоку от мыса Ледяного, тогда как в сообщении консулу не упоминается мыс Ледяной, а только 20 миль к северу от Новой Земли, вероятно, пролив Маточкин Шар. Если Исаксон покинул пролив Маточкин Шар 16 августа, то он едва ли мог 18 августа находиться в 25 милях к северо-востоку от мыса Ледяного, даже если бы там была открытая вода, как указано в "Geogr. Blätter". 13 августа мы нашли лёд в шести милях, а 2 сентября — всего в 15 милях к северу от мыса Ледяного. Исаксон говорит, что верит, что "Эйра" могла легко достичь Земли Франца-Иосифа, не увидев ледовой кромки в Баренцевом море в августе. По нашему скромному мнению, возможно, что она продвинулась так далеко, но, конечно, не легко и не по свободному ото льда пути, как было найдено в 1879 и 1880 годах.

У южной оконечности Новой Земли в первые дни августа мы нашли полосу льда шириной более 15 миль, прижатую к побережью, так что даже пароходу не удалось бы пробиться и попасть в Карское море. "Луизе" это удалось только 16-го, но когда они наконец вышли в Карское море, то нашли у сибирского побережья свободную ото льда воду, благодаря чему легко достигли Енисея. Когда они возвращались, в первые дни сентября из-за сильного северо-западного ветра, дувшего за пару дней до этого, лёд был прижат к северному устью реки и затруднял их путь. У восточного побережья Новой Земли они нашли ледяную полосу шириной 10 миль, и, несмотря на то, что уже наступило 13 сентября, когда "Луиза" возвращалась через Карские Ворота, у южной оконечности Новой Земли было много дрейфующего льда.

В последние дни августа в Баренцевом море с 50° до 68° в.д. мы нашли южную ледовую кромку примерно на 78° с.ш., смогли обогнуть мыс Ледяной, посетить Оранжевые острова и только у мыса Маврикий лёд помешал нам пробиться в Карское море или дальше на восток. Хотя было позже летом, когда мы шли западнее, а именно на 45° и 33° в.д., лёд там лежал южнее и был тяжелее и плотнее. Остров Хоуп всё ещё был окружён льдом.

Кратко говоря, вышеизложенное — это описание ледовой обстановки в 1881 году. Если мы свяжем её с господствовавшими тогда ветрами, то сможем объяснить этот "год южного льда" постоянными северными ветрами, которые дули зимой и всю первую половину лета. Не сдерживаемые землёй, лёд тогда постоянно имел возможность смещаться на юг, в результате чего, вероятно, образовывались большие разводья, которые, однако, быстро снова замерзали. Не было причин для сильных ледовых сжатий, и большое количество лёгкого однолетнего льда, который мы встретили, а также почти полное отсутствие нагромождённого льда следует приписать этому. Вероятно, паковый лёд из холодного течения к востоку от Гренландии был отнесён к тёплому течению, где мы его и нашли. Возможно, такой год благоприятен для того, чтобы далеко на север пройти вдоль восточного побережья Гренландии. То, что мы нашли много льда к западу от Карских Ворот и Югорского Шара, не должно нас удивлять, так как северные ветры не могли взломать колгуевский ледовый пояс и позже также не могли её отнести.

Точно так же было понятно, что бухта Вийбе Янс уже в середине июля была найдена свободной ото льда, и, однажды освободившись, оставалась таковой, так как с северными ветрами, из-за расположения земли в этом направлении, лёд больше не мог поступать. Остров Медвежий, хотя и находился намного южнее и на том же меридиане, в июле всё ещё был полностью окружён льдом, который постоянно мог стекать с восточного побережья Шпицбергена.

В начале лета лёд восточнее в Баренцевом море, вероятно, полностью окружил Новую Землю, так как мы знаем, что 31 июня на широте пролива Маточкин Шар лёд находился не более чем в шести милях от побережья.

В конце июля и весь август ветер дул почти исключительно с востока. Лёд в Карском море из-за этого был прижат к восточному побережью и удерживал пролив Маточкин Шар закрытым, тогда как всё западное побережье и даже северное были чистыми ото льда. Этот лёд, лёгкий однолетний, вскоре после того, как был разнесён, вероятно, быстро растаял и не оставил следа, когда мы в конце августа плыли на север в свободной ото льда воде. Если бы к северо-востоку от Новой Земли находилась земля, которая могла бы задерживать поступление льда с востока, то мы, несомненно, нашли бы в этом году к западу от неё свободную ото льда воду, которая дала бы нам возможность подняться так далеко на север, как простиралась эта земля.

В "год южного льда" лёд в начале лета лежит очень далеко на юге, но не такой тяжёлый и не так плотно сжат, особенно на южной кромке, как в другие годы, когда не господствовали северные ветры. Поэтому он может быстрее разноситься, и разрушающее влияние лета на лёд будет иметь трудности с его уничтожением. Вероятно, этому следует приписать, что часто в конце лета "года южного льда" ледовые условия оказываются более благоприятными, чем обычно.

В этом году благодаря нашему длительному пребыванию у ледовой кромки мы смогли гораздо лучше, чем раньше, заметить, насколько лёд полностью подчиняется влиянию ветра и как ему подчиняется течение поверхностной воды.

В 1878 году особенно благоприятная ледовая обстановка была следствием юго-западных ветров, которые уже ранним летом выдули всё Карское море, позволив Норденшёльду почти без встречи со льдом обогнуть мыс Челюскин и успешно завершить своё важное путешествие.

В 1879 году преобладали юго-восточные ветры. Они прижали лёд в Карском море к восточному побережью Новой Земли и одновременно чисто выдули западное побережье. Севернее на 50° в.д. они образовали открытую воду до Земли Франца-Иосифа, тогда как западнее лёд был прижат к восточному побережью Шпицбергена.

В 1880 году летом преобладали северо-восточные ветры, и они начали отрывать от пака в Баренцевом море широкие потоки и относить их на юг и запад, что затрудняло плавание в этом море для парусных судов, пока на 45° и 50° в.д. свободное ото льда море не открыло путь к Земле Франца-Иосифа. Этим северо-восточным ветрам мы также обязаны прибрежной водой, которую "Эйра" нашла у южного побережья Земли Франца-Иосифа и которая позволила мистеру Ли Смиту нанести на карту большую территорию новой земли. Бухта Вийбе Янс в том году также была полностью свободна ото льда, а в Карском море лёд был прижат к восточному побережью Новой Земли, и южные проливы были забиты льдом до сентября.

В этом, 1881 году, зимой и в начале лета преобладали северные ветры, восточные — после, и мы нашли ледовую обстановку такой, какой могли ожидать, исходя из нашего приобретённого опыта. Мистер Ли Смит в этом году снова отправился на "Эйре" в Ледовитое море и ещё не вернулся. Мистер Смит обычно отправляется в путь без фиксированного плана путешествия или, скорее, постоянно его меняет в зависимости от обстоятельств. А именно, он следует вдоль ледовой кромки и пытается пробиться только там, где ледовая обстановка даёт ему надежду на успех. Так, в прошлом году "Эйра" сначала попыталась достичь восточного побережья Гренландии, затем пробиться далеко на восток к югу от Шпицбергена, а затем проплыть вдоль льда к северу от Сибири к Берингову проливу, но когда она плыла вдоль льда в Баренцевом море и увидела, как обстоят дела там, изменила и этот план, и, помня о том, что "Виллем Баренц" смог сделать в предыдущем году, пробилась к Земле Франца-Иосифа и таким образом завершила своё путешествие с блестящим успехом.

Теперь "Эйра" была последний раз видна 8 июля на широте Гусиной Земли, идущей на север, и возможно, что мистер Ли Смит снова попытался достичь Земли Франца-Иосифа, но также возможно, что он, найдя лёд лежащим далеко на юге, вернулся и либо отправился к Земле Короля Карла, либо через западный лёд к восточному побережью Гренландии.

Если "Эйре" удалось пробиться через лёд в Баренцевом море, то она, несомненно, найдёт больше чем в прошлом году открытой воды у южного побережья, и если судно достигло западного побережья, то сможет подняться очень далеко на север, так как из-за восточных ветров позднего лета западное побережье будет свободно ото льда. Тогда судно перезимует в одной из гаваней. Если "Эйре" не удалось пробиться и она была зажата во льдах в Баренцевом море, то разделит судьбу "Тегетгофа" и будет унесена туда, куда дрейфует лёд, что, как научил "Тегетгоф", зависит от направления ветра. Поэтому вполне возможно, что "Эйра" освободится в конце лета 1882 года; но она, вероятно, сильно пострадает от ледовых сжатий, так что, как только она выйдет в открытую воду, помощь ей будет очень кстати. Однако мы можем себе представить, что судно настолько пострадало от сжатий, что затонуло, а команда спаслась на льду, или что, так как не предвиделось, что "Эйра" сможет выйти из пака, судно было покинуто в конце лета, и на шлюпках было предпринято возвращение. В обоих случаях желательно, чтобы суда крейсировали у ледовой кромки, чтобы как можно скорее оказать помощь.

В пятом путешествии на это нужно обратить внимание и попытаться при определении ледовой кромки в Баренцевом море по возможности выяснить, не видны ли на льду люди.

Мягкая погода, которую мы имели этой зимой, даёт надежду, что "Виллем Баренц" в 1882 году сможет пробиться в Карское море и достигнет Ледяной Гавани.

Пусть это пятое путешествие снова откроет новое поле исследований и пусть "Баренцу" будет дано сделать новые открытия во славу отечества.