Третье плавание 1880 г.

Подробности

Категория: Плавания "Виллема Баренца" 1878 - 1884 гг.

Повод к третьему плаванию "Виллема Баренца"

22 октября 1879 года "Виллем Баренц" благополучно вернулся из своего второго плавания в Северный Ледовитый океан, вновь привезя на родину богатую коллекцию научных наблюдений и зоологических образцов, а также добившись успеха в достижении Земли Франца-Иосифа. Особенно значительно это событие усилило симпатию к экспедициям маленького "Виллема Баренца" за рубежом.

После этого успешного возвращения 22 ноября в Гааге было созвано собрание подкомитетов и заинтересованных лиц, чтобы обсудить продолжение экспедиций в Ледовитый океан.

...

Необходимая сумма была оценена в 16 000 гульденов, которые вскоре были собраны, что обеспечило экспедицию.

Многие заинтересованные лица выразили своё сожаление, что в третий раз придётся работать с ограниченными средствами, добавив к своим взносам, что они удвоятся или утроятся, если парусное судно "Виллем Баренц" будет заменено пароходом.

Когда мы видим, как, несмотря на наводнения и суровую зиму, требовавшие значительных финансовых жертв, необходимая сумма была быстро собрана, мы можем с полным правом радоваться росту интереса и симпатии к нашему национальному предприятию.

Прежде чем оснастить "Виллем Баренц", его осмотрели в сухом доке, а на верфи месье Хёйгенса и ван Гелдера были проведены небольшие переделки, которые оказались необходимыми после второго плавания. Так, каюта на палубе была максимально защищена от затоплений, тёмная комната фотографа преобразована в кладовую, установлен пресноводный насос над водяными котлами, чтобы морская вода не попадала внутрь, и т.д.

Как и в предыдущие годы, Министерство военно-морского флота значительно поддержало экспедицию, предоставив в безвозмездное пользование инвентарь и провизию, имевшиеся на складах, при условии возмещения израсходованного после возвращения.

Поскольку, как и раньше, с учётом возможной зимовки брали провизию на полтора года, это благоприятное условие значительно снизило расходы на оснащение. Также компания "Нидерланды" предоставила свои склады в распоряжение комитета для закупки остальных припасов, пообещав принять обратно неповреждённые остатки по той же цене.

Метеорологический институт в Утрехте любезно согласился хранить и предоставлять метеорологические и магнитные приборы, а также обучать офицеров их использованию. Благодаря директору Королевского метеорологического института, профессору Бёйсу Баллоту, директору отдела мореплавания П. Х. барону ван Хердту, начальнику отдела наземных наблюдений, доктору Морицу Снеллену, и лейтенанту флота В. ван Хассельту были приобретены новые приборы, отремонтированы или заменены неисправные, все они были сравнены со стандартами института, а офицеры получили инструкции по использованию и установке магнитных приборов.

Королевское общество "Натура Артис Магистра" в Амстердаме пожертвовало значительную сумму в предвкушении того, что станет владельцем животных, добытых при драгировании морского дна.

Я также не должен упустить возможность поблагодарить месье доктора П. Й. Кайзера, верификатора государственных морских инструментов в Лейдене, за его заботу о компасах и хронометрах. Хронометры были теми же, что использовались на "Виллеме Баренце" в 1879 году.

Как и тогда, они хранились в медном ящике с двойными стенками, внутри которого находится вода, а под ним — возможность зажечь лампочки, так что приборы подвергаются лишь незначительным температурным колебаниям. Этот нагревательный ящик был изобретён упомянутым доктором П. Й. Кайзером и дал прекрасные результаты.

Всего на борту мы получили следующие приборы:

Научные приборы:
1 Унифилярный магнитометр
1 Инклинаториум с устройством для измерения полной интенсивности по Ллойду
1 Азимутальный компас для высоких широт
1 Полный комплект вариационных инструментов
1 Интенсивностный компас
Оснащение:
3 Хронометра в нагревательном ящике
1 Наблюдательные часы
1 Искусственный ртутный горизонт
1 Рефлекторный инструмент первого типа
1 Рефлекторный инструмент с маятниковым горизонтом
1 Азимутальный компас
3 Жидкостных компаса
1 Компас для ночного использования
1 Ртутный морской барометр
1 Анероидный морской барометр
1 Берганероид
1 Психрометр
1 Анемометр
2 Аккумулятора
1 Патентованный лот Фицджеральда
1 Патентованный лот английского флота
6 Морских термометров в жестяных футлярах
4 Влагомера
4 Ртутных термометра до 35°C
4 Спиртовых термометра до 40°C
2 Шестирегистрирующих термометра до 40°C
3 Глубоководных термометра Миллера-Каселлы
4 Опрокидывающихся глубоководных термометра Негретти и Замбры
2 Регистрирующих глубоководных термометра Негретти и Замбры
2 Глубоководных водочерпателя Экмана
2 Патентованных лага
Кроме того, на борту находились:
3 Драга
1 Кор для сбора животных со дна моря

Для расчёта количества провизии на борту учитывали дважды в неделю зелёный гороховый суп с беконом, один раз в неделю австралийское мясо с рисом, один раз с картофельным пюре, один раз в неделю сушёную рыбу с рисом и дважды серый горох с беконом на обед; ежедневно кашу на завтрак и чёрный хлеб с сыром и кофе на ужин. На случай зимовки питание было легче. Многочисленные подарки натурой позволили нам разнообразить меню и на праздники добавлять дополнительное блюдо.

На случай возможной зимовки на борту находились две печи с необходимым количеством угля, а также мы были обеспечены байковыми и шерстяными одеждами, одеялами и несколькими кусками парусного сукна, чтобы в случае необходимости сшить верхнюю одежду.

Королевским указом лейтенантам 1-го ранга Х. ван Брукхёйзену и А. Ф. Й. Фраккерсу, а также лейтенантам 2-го ранга Л. А. Х. Лами и Й. Х. Калмейеру было разрешено участвовать в третьем плавании. Офицер здравоохранения голландско-индийской армии доктор В. Хамакер должен был отправиться в качестве врача и взял на себя заботу о зоологической коллекции, а месье Луи Апол, художник из Гааги, получил разрешение отправиться в качестве рисовальщика.

Луи Апол (Louis Apol, 1850–1936) — родился в Гааге. Судьба благоволила ему с юных лет: уже в 22 года он получил свою первую золотую медаль за работу, выставленную в Гааге. Такие картины, как получившая широкое признание «Январский вечер в лесу», принесли ему мгновенную известность как мастера зимних пейзажей. Картина была приобретена правительством в 1875 году для коллекции Рейксмузеума в Амстердаме. Немногие художники так тесно ассоциируются с зимними пейзажами, как Луи Апол. Он выбирал сюжеты преимущественно в окрестностях своего родного города. Наибольшее вдохновение он черпал в гаагском лесу. Однако, главным приключением его жизни стала экспедиция 1880 года на Новую Землю на паруснике "Виллем Баренц". В ходе которой, он создал более 200 рисунков, запечатлев суровую красоту Арктики. Его работы — уникальное сочетание искусства и науки: точные изображения льдов и северного сияния позже изучали географы. Сегодня эти картины особенно ценны — они показывают Арктику, которой больше нет. Короткая экспедиция (корабль наскочил на рифы и был вынужден вернуться) сделала Аполя последним свидетелем «нетронутой» эпохи Севера. Его вдохновляла не столько зима, сколько именно снег. Поэтому его зимние пейзажи почти всегда покрыты снегом и обычно украшены лишь мостом, замком или кораблем. Фигуры в его композициях встречаются крайне редко. Данный отчет проиллюстрирован его картинами, рисунками и эскизами.

Лейтенанты Лами и Калмейер были специально назначены для проведения магнитных наблюдений; первый, кроме того, — для астрономических наблюдений, а последний — для ведения метеорологического и лотового журналов.

Каждый год количество желающих отправиться в плавание матросами увеличивалось, что давало теперь более широкий выбор.

Экипаж состоял из плотника Й. Х. Латьенса, матросов Л. Баккера, Г. Вестернинга, Н. Марлевельда, Т. Смита и К. Грина, помощника боцмана флота Й. Х. Йерфаниона, помощника кока П. де Врия и юнги Клааса Мантеля.

Лейтенанты Х. ван Брукхёйзен и Й. Х. Калмейер, плотник Латьенс, матрос Вестернинг и юнга Клаас Мантель также участвовали в плавании 1879 года под командованием лейтенанта А. де Брейна.

Идеи, которыми руководствовался комитет при составлении инструкций для третьего плавания "Виллема Баренца"

Наблюдения, сделанные во время двух предыдущих плаваний "Виллема Баренца" относительно ледовых условий в Баренцевом море, в сравнении с наблюдениями иностранных исследователей, дали более точное представление о движении льдов в этом море, а также, вероятно, и в Карском море.

Из этого стало ясно, что там не существует постоянного тёплого течения, как то, которое вдоль западного побережья Шпицбергена каждый год создаёт открытую воду в Баренцевом море до 80° северной широты, и что тёплая вода, текущая в Карское море, в основном поступает из рек, впадающих в него.

Напротив, теперь уже почти точно известно, что ледовые условия в Баренцевом и Карском морях ежегодно меняются, вероятно, из-за штормов, которые господствовали зимой и весной при вскрытии льда и которые гонят разбитый лёд в направлении, куда дует ветер. Например, если в каком-то году преобладали юго-восточные штормы, как, вероятно, было с 1878 на 1879 год, то разбитый лёд от рек Обь и Енисей будет сгоняться на северо-запад и прижиматься к восточному берегу Новой Земли, как это наблюдалось там летом 1879 года, из-за чего даже пароходам было невозможно пройти.

Несколько парусных и пароходных судов смогли осенью пройти через Югорский Шар в Карское море и нашли прибрежные воды у материкового берега свободными ото льда, но вдоль восточного берега Новой Земли была ледяная банка шириной 20 немецких миль, которая в сентябре ещё не растаяла под воздействием тёплой воды, которую сибирские реки сбрасывают в Карское море. У западного берега Новой Земли в 1879 году было мало льда, и меньше всего — в направлении на северо-запад от Оранских островов. Юго-восточные штормы, разбивавшие лёд и сгонявшие его, вероятно, направили его вдоль юго-западного угла Земли Зичи, названного нами мысом Баренца, из-за чего образовалась открытая вода, в которой "Виллем Баренц" смог проникнуть до Земли Франца-Иосифа.

Те же юго-восточные штормы, которые прижимали лёд к восточному берегу Новой Земли и сгоняли его с западного берега, также дальше на запад в Баренцевом море пригоняли лёд к Земле Карла и восточному берегу Шпицбергена и мешали подходить к этим берегам.

Если предположить, что зимой и весной преобладали северо-западные штормы, то произойдёт и обратное воздействие на лёд. Он будет сгоняться от Земли Карла и восточного берега Шпицбергена, но прижиматься к западному берегу Новой Земли, как это наблюдалось в 1872 году, когда северные рыбаки могли обогнуть Землю Карла на парусах, в то время как пароход "Тегеттгоф" у мыса Нассау был зажат льдом, из которого уже не смог выбраться.

Из-за тех же северо-западных штормов лёд в Карском море сгоняется от восточного берега Новой Земли и прижимается к сибирскому берегу. Восточный берег Новой Земли тогда свободен ото льда, но широкая ледяная банка будет лежать перед устьями рек, часть которой будет таять под воздействием тёплой воды, которую они сбрасывают.

Если предположить, что преобладали юго-западные штормы, что, безусловно, относится к редкостям зимой, то как Карское, так и Баренцево море между Новой Землёй и Землёй Франца-Иосифа будут свободны ото льда. Наблюдения 1878 года напоминают такое крайне благоприятное ледовое состояние.

Если, наконец, предположить, что преобладали северо-восточные штормы, то лёд в нижней части Карского моря будет зажат и нагромождён, а южные проливы, вероятно, будут забиты до тех пор, пока их не откроют юго-западные штормы летом и осенью, если это возможно.

Из-за тех же северо-восточных штормов тяжёлые ледяные потоки будут прогоняться между Землёй Франца-Иосифа и Новой Землёй, что может сделать навигацию в Баренцевом море затруднительной и опасной. Но в такой год с пароходом можно было бы достичь западного берега Земли Зичи.

Мы сообщили эти соображения, чтобы прояснить, почему ожидается, что в Баренцевом море можно встретить разные ледовые условия каждый год, в зависимости от ветров, а не от постоянных морских течений, которые имеют постоянные последствия, как это происходит между Гренландией и Шпицбергеном. В Баренцевом и Карском морях ледовые условия изменчивы, и то в одном, то в другом месте можно найти благоприятный ледовый год.

Необходимо каждый год выявлять эти благоприятные возможности, особенно если вы хотите добиться полезных результатов на маленьком парусном судне, поскольку оно не в состоянии быстро преодолевать большие расстояния, чтобы охватить большую область, и с трудом может идти против ветра, если открытая вода находится с наветренной стороны.

Пока мы ещё не получаем предварительной информации о господствовавших штормах, нам придётся пытаться составить правильное представление о ледовой обстановке, с которой мы столкнёмся, на основе имеющихся данных. Однако, когда постоянные наблюдательные станции, за которые ратует профессор Бёйс Баллот, будут созданы, мы сможем узнавать, из каких направлений дули штормы, и тогда, если исследование "Виллема Баренца" будет продолжено, мы также сможем предсказать, как лёд лежит летом и по каким путям можно найти благоприятные условия, чтобы достичь устьев Оби и Енисея.

Хотя "Виллем Баренц" ещё не был в Карском море, его работа будет способствовать плаванию по сибирским рекам.

Чтобы получить некоторую информацию о господствовавших штормах и, по возможности, копии наблюдений, "Виллем Баренц" в 1880 году посетит русскую станцию на Кармакулы в заливе Моллера на юго-западном берегу Новой Земли.

Цель третьего плавания остаётся той же, что и в двух предыдущих: определение границ льда в Баренцевом море летом и осенью, чтобы сравнить состояние льда там с состоянием льда в Карском море, каким его обнаружат пароходы, направляющиеся к Енисею, если "Виллем Баренц" не сможет туда пробиться.

Предписание не подвергаться риску быть зажатым льдом и зимовать остаётся в силе и для третьего плавания.

Если удастся дождаться благоприятного года и воспользоваться каждой благоприятной возможностью, можно будет без риска зимовки легко добраться туда, куда захочется. Нет необходимости пытаться сделать это силой или с риском. Нельзя слишком часто повторять, что зимовка на "Виллеме Баренце" не принесёт никакой пользы, а только большой вред, если не бедствие.

Следует использовать всё возможное, чтобы покинуть Баренцево море к середине сентября и выйти в постоянно открытую воду.

Во время третьего плавания будут проводиться те же наблюдения, что и в двух предыдущих.

На основе этих идей комитет составил следующие инструкции:

 

ИНСТРУКЦИЯ

1. День отплытия. Следует приложить все усилия, чтобы подготовить "Виллем Баренц" к плаванию, снабдив его провизией на 18 месяцев, чтобы в первые дни июня 1880 года выйти из Эймёйдена.

2. Назначение. После отплытия из Эймёйдена как можно скорее взять курс на Нордкап, пересечь Баренцево море для определения ледовой границы, затем отправиться к Новой Земле для посещения станции Кармакулы в заливе Моллера, далее определить ледовую границу восточнее и вернуться к Новой Земле, по возможности установить памятные камни на Оранских островах и в Ледяной гавани Баренца, при благоприятных обстоятельствах провести там и в Карском море наблюдения, и, наконец, ещё раз определить ледовую границу в Баренцевом море перед возвращением на родину.

3. Научное исследование. Начиная с параллели 60° северной широты, начнётся научное исследование и будет продолжаться до тех пор, пока на обратном пути снова не будет пересечена эта параллель.

На третьем плавании будут проводиться те же наблюдения, что и на двух предыдущих, каждый раз, когда обстоятельства это позволят. Вместо фотографических изображений на этом плавании будут сделаны зарисовки льда и земли, особенно тех мест, которые связаны с воспоминаниями о Голландии.

4. Область исследования. Исследование Баренцева моря начинается у Нордкапа. Оттуда нужно будет двигаться дальше на север и попытаться достичь ледовой границы на 25° восточной долготы от Гринвича, следовать за ней и определить её до 35° восточной долготы. После этого, когда состояние льда будет зафиксировано и нанесено на карту, нужно взять курс на Варде, чтобы принять там воду и пополнить запасы, а также отправить телеграмму и письмо в комитет.

5. Продолжение исследования. После отплытия из Варде нужно взять курс на русскую станцию Кармакулы в заливе Моллера на Новой Земле; прибыв туда, осмотреть и описать станцию, получить как можно больше информации о господствовавших ветрах, особенно штормах, и попытаться получить копии наблюдений, не задерживаясь там дольше двух дней.

6. Дальнейшее исследование. После отплытия из залива Моллера, если обстоятельства позволят, нужно определить ледовую границу между 45° и 55° восточной долготы, а если на это уйдёт слишком много времени, попытаться сделать это хотя бы в нескольких точках около указанных меридианов. Если это удастся или выполнение будет затруднено, нужно попытаться пополнить запасы воды на Новой Земле в Крестовой бухте или Маточкином Шаре и, в зависимости от обстоятельств, определить дальнейший маршрут, как это будет сочтено наиболее целесообразным, о чём будет сообщено в каменной пирамиде.

7. Продолжение. Если обстановка на западном берегу Новой Земли будет благоприятной, нужно попытаться установить памятные камни на Оранских островах, а если получится, то и в Ледяной гавани Баренца, и без долгой задержки провести там астрономические определения и магнитные наблюдения, а также пересмотреть и, при необходимости, исправить карту.

Если лёд помешает пройти вдоль западного берега к Оранским островам, нужно попытаться обогнуть Маточкин Шар и исследовать, свободен ли ото льда восточный берег. Если это так, можно войти в Карское море, чтобы определить, как далеко простирается открытая вода от этого берега, и попытаться лучше нанести на карту береговую линию, а если получится, установить памятный камень в Ледяной гавани Баренца и провести там упомянутые наблюдения.

Не следует задерживаться в Карском море дольше, чем это строго необходимо.

8. Продолжение. После того как будет покинуто Карское море или берег Новой Земли, нужно снова определить ледовую границу на севере в Баренцевом море и взять курс на 55° восточной долготы, или, если обстановка очень благоприятна, на 60° восточной долготы, и оттуда, по возможности, следовать за ледовой границей до 30° восточной долготы или определить её в нескольких точках между указанными меридианами.

9. Особые наблюдения. Желательно везде, где это возможно без потери времени, проводить астрономические и магнитные наблюдения и, при необходимости, улучшать карту.

При приближении к земле следует фиксировать промеренные глубины и после исследования наносить их на карту на пройденные расстояния, чтобы позже в тумане использовать их в качестве средства ориентировки.

Грунт, поднятый со дна моря, должен тщательно сохраняться с указанием места и глубины, с которой он был поднят, чтобы по грунту можно было определить, какие остатки животных в нём содержатся, и, возможно, узнать, текла ли над ним вода Гольфстрима, реки или полярного течения.

10. Свобода действий. Предоставляется усмотрению и мореходному искусству командира действовать в зависимости от обстоятельств, чтобы получить данные, требуемые в § 4, 5, 6, 7, 8 и 9, при встречающихся погодных условиях и ледовых обстановках. Однако не следует заходить в Карское море, если оно не настолько свободно ото льда, чтобы не было риска быть зажатым при изменении ветра. Каналы и полыньи во льду могут использоваться пароходами, но парусными судами — только для того, чтобы выбраться изо льда или улучшить своё положение.

11. Время возвращения. Командир должен принять меры, чтобы "Виллем Баренц" не рисковал зимовать, от чего не следует ожидать пользы, а только большого материального и, возможно, худшего вреда. Он должен использовать всё возможное, чтобы к середине сентября быть в постоянно открытой воде.

12. Приостановка и прекращение работ. Если из-за непредвиденных обстоятельств будет сочтено целесообразным или просто желательным приостановить или прекратить научные исследования и направиться в ближайшую гавань или вернуться в Нидерланды, командир вправе сделать это в любое время, но он должен как можно скорее уведомить об этом комитет.

13. Запас воды. Везде, где есть возможность, у льда или на земле, следует пополнять запасы воды и, при необходимости, принимать балласт.

14. Каменные пирамиды с сообщениями. Во время плавания каменные пирамиды (кучи камней) с сообщениями будут установлены в следующих местах, а при необходимости и в других, которые будут выбраны для этого. Однако, чтобы отличать их от других, будут взяты красные окрашенные дощечки, на которых белыми буквами написано "W. BARENTS 1880", и, прикреплённые к палке, будут помещены в возводимые каменные пирамиды.

После отплытия из залива Моллера и возвращения к Новой Земле первая каменная пирамида будет установлена в Крестовой бухте или на Чёрном острове в Маточкином Шаре, а далее:

2-я на мысе Нассау;
3-я на одном из Оранских островов;
4-я в Ледяной гавани Баренца;
5-я у зимовочного дома на Дровяном мысе на южном берегу Маточкина Шара, если войдём в Карское море этим путём;<
6-я на всех заметных мысах вдоль восточного берега, где это можно сделать без большой потери времени.

Сообщения будут содержать краткий отчёт о плавании, а также информацию о дальнейших намерениях и о том, где планируется оставить следующее сообщение.

Сообщения должны быть водонепроницаемо спрятаны в десяти шагах к магнитному северу от каменной пирамиды. Следует использовать любую возможность с корабля или другого случая, чтобы отправить сообщения, даже незначительные, в комитет, даже если они придут в Нидерланды позже, чем ожидается прибытие "Виллема Баренца". В случае возможных неудач комитет должен знать, где находился "Виллем Баренц" в определённые моменты времени.

15. Зоологические коллекции и зарисовки. Везде, где обстановка благоприятна, с помощью невода или кора будут собираться зоологические коллекции, а месье Апол будет делать зарисовки земли и льда, которые, как и все другие предметы, собранные во время плавания, останутся собственностью комитета. Командир должен заботиться о хорошей сохранности этих предметов и вести их учёт в журнале.

16. Публикации. Только комитет вправе обнародовать результаты плаваний, путевой журнал голландской экспедиции 1880 года.

17. Северная гавань. Если запасы воды или здоровье экипажа потребуют этого, командир уполномочен перед возвращением в Нидерланды зайти в норвежскую гавань, но только в случае форс-мажора он может зайти во вторую гавань.

18. Безвозмездное пользование. Поскольку значительная часть запасов была получена в безвозмездное пользование от Министерства военно-морского флота, рекомендуется максимальная экономия и забота о сохранности.

19. Возвращение. "Виллем Баренц" по возможности должен войти в Эймёйден, уведомить комитет телеграммой о благополучном прибытии и немедленно отправиться на судостроительную верфь в Амстердам.

Таким образом составлено с наилучшими пожеланиями успеха этому третьему предприятию и с рекомендацией его Божьей опеке.

АМСТЕРДАМ, 2 июня 1880 года. КОМИТЕТ.

Продолжение — Третье плавание 1880 г. II