Офицер службу не выбирает

В 1957-м году я заканчивал полный курс кораблестроительного факультете Высшего Военно-морского инженерного Ордена Ленина училище имени Ф.Э. Дзержинского в г. Ленинграде, в которое я поступил в 1951-м году без экзаменов, так как окончил 10 классов общеобразовательной средней школы в Москве с серебряной медалью. Во втором полугодии 1931-го года к сентябрю прием в училище на кораблестроительный факультет неожиданно объявили вновь и резко увеличили по численности и наш, принятый в начале контингент, с 25-ти человек до 120-ти, и к началу учебного года все курсы факультета были переведены из здания Главного Адмиралтейства в Михайловский (Инженерный) замок, где до этого времени размещалось Военно-строительное или саперное училище.

Учиться было интересно, предметов была уйма, в систему военной дисциплины курсанты вписывались по-разному, порой очень тяжело, с трагическими последствиями для тех, кто сделал ошибочный выбор. Но к 3-4-му курсу нас "обкатали". За период учебы в училище оставили яркую память о себе великолепные офицеры и преподаватели, облик которых словно списан со страниц рассказов Станюковича и воспроизведен по роману "Капитальный ремонт" Л. Соболева.

В начале 1957-го года мы приступили к дипломному проектированию, при этом выбор объектов проектирования был весьма богат и включал, пожалуй, "все, что плавать или может плавать" на военно-морском флоте. Преддипломную практику во порой половине 1936-го года я проходил в Центральном конструкторском бюро - ЦКБ-16 в Ленинграде, где меня опекал военпред инженер-капитан З-го ранга Колызаев Б.А.

Подробнее: Офицер службу не выбирает

Гибель "Байкала"

Шел 1975 год, декабрь. Я стоял оперативным дежурным по бригаде судов аварийно-спасательной службы Северного флота. Время — за полночь. Не торопясь, к утреннему докладу собирал погоду и обстановку о нахождении своих кораблей по морским весям. Неожиданно зазвонил оперативный телефон от дежурного командира СО спасательного отряда, из Североморска. Им стоял на борту спасательного судна СС "Алдан" мой комдив. Состоялся диалог.

— Не спишь? Да и не придется, пожалуй. В губе Белушья, на Новой Земле, у причала горит ОС-З0, более известен как "Байкал", по своему первоначальному имени с постройки. Доложи комбригу и готовьте СО-2 нам на замену в Североморск.

ОС — означает "опытовое судно". Выяснил, что горит ходовая надстройка, ветер там до двадцати метров в секунду, в губе паковый лед до одного метра. Пожар тушат командой и экипажами стоящих судов Мурманского морского пароходства. Я на бригаде был дивизионным механиком, а до этого служил на Каспии дивизионным инженером по аварийно-спасательным работам и уже много раз принимал участие в тушении пожаров на судах в море и на буровых основаниях.

Подробнее: Гибель "Байкала"

Воспоминания об испытаниях 1956 года.

глава из повести "Еще вчера ..." Мельниченко Николая Трофимовича

"ЕЩЕ ВЧЕРА..." — автобиографическая повесть, начиная с довоенного времени, которая раскрывает жизнь автора через призму его многогранного опыта: от простого рабочего до инженера, офицера Военно-Морского Флота и участника испытаний ядерного оружия. В книге автор не только делится личными воспоминаниями, но и размышляет о ключевых событиях истории, через которые ему довелось пройти. Особое внимание стоит уделить главе "Косой взгляд на историческую науку" — публицистическому эссе, в котором автор критически анализирует современные подходы к изучению истории. Эта глава, написанная с острым чувством актуальности, заставляет задуматься о том, как прошлое влияет на настоящее и будущее, и почему важно переосмысливать устоявшиеся исторические нарративы.

Подробнее: Воспоминания об испытаниях 1956 года.

Здравствуй, зимушка-зима!

Вьюга поднялась незаметно, исподволь крадучись, подойдя к нашему городку. Поначалу беспокойства это не вызывало. Задувало уже не раз, но ветер продолжал набирать силу, делая невыносимым вполне терпимый мороз. И началось, как говаривали в старину, светопреставление ...

Даже сверхпроходимые машины застревали в снежных заносах, а ветер легко сдувал человека с ног. Началась борьба за живучесть отдаленного городка и мне суждено было провести двое суток на посту живучести.

Подробнее: Здравствуй, зимушка-зима!

АнтиGreenpeace-1990

Начало 90-х на Новой Земле характеризовалось такими же новыми и непредсказуемыми событиями, как и в целом, в стране. Тогда еще в «великом и могучем Советском Союзе». После Чернобыля, после работы с нештатной радиационной ситуацией в штольне А-37А, на фоне развившейся в стране повальной радиофобии и желания руководства страны выглядеть в глазах мирового сообщества «белыми и пушистыми», проведение ядерных испытаний стало весьма непростым делом. Сам процесс подготовки к проведению испытания, как был, так и остался сложным, высокотехнологичным, дорогостоящим. А вот на процесс принятия решения на проведение уже подготовленного испытания, помимо объективных факторов, таких как, готовность объекта, методик физизмерений, вспомогательных сил и средств, наличие необходимых метеоусловий и др., стали оказывать влияние сугубо субъективные, как то взаимные встречи глав государств, время поступления очередного транша кредитов, массовые выступления сторонников Олжаса Сулейменова (движения доморощенных зеленых) и т.п. Вот о подобных зеленых и пойдет речь в этом рассказе.

Осенью 1989 года началась подготовка к проведению очередного испытания, которое должно было быть проведено в штольне А-13Н. Эта штольня располагалась на левом берегу реки Шумилихи, практически в прямой видимости от вертолетной площадки поселка Северный.

Подробнее: АнтиGreenpeace-1990

Мне часто снится Новая Земля

Более 20 лет тому назад я попрощался с Новой Землей. Но служба, работа, жизнь, связанные с ней, так глубоко запали в душу, так повлияли на моё самосознание и восприятие жизни, что я вновь и вновь в мыслях и снах возвращаюсь к этому суровому архипелагу. Я хочу понять секрет этой своей привязанности. Объективно притягивает нелёгкое ответственное дело и прекрасные люди, субъективно – своеобразие жизненных ощущений экстремальной действительности и социальная удовлетворенность.

Мои воспоминания к 55-летнему юбилею Центрального ядерного полигона России, – это признание ему в верности. Это послание любви Новой Земле, и всем новоземельцам, не жалевшим здоровья, физических сил и творческой энергии для пользы и славы Отечества, для создания ядерного щита Родины. 

Подробнее: Мне часто снится Новая Земля

Авария водовода в 1990 г.

История Новой Земли, в общем, и полигона в частности изобилует большим количеством драматических, трагических и даже курьёзных событий, отражающих сложную борьбу человека за право выжить в тех непростых условиях, суметь приспособить для своих нужд эту суровую, но очень красивую территорию. Какие-то из них описаны и известны, некоторые в виде баек передаются из уст в уста, но большинство – остаются в памяти очевидцев и постепенно стираются. Это, наверное, не правильно. Для интересующихся историей этого края, а главное, для будущих жителей архипелага, было бы интересно и поучительно знать, как можно больше о разных, особенно экстремальных, ситуациях, чтобы суметь применить накопленный опыт и избежать повторения ошибок.

Случай, о котором я хочу рассказать, произошел уже в достаточно далеком, но памятном 1990 году. Это был предпоследний год существования Советского Союза. Плохо, что это событие произошло, но, слава Богу, что произошло оно именно в это время, а не двумя-тремя годами позже, когда начался полный развал нашего государства. В этом случае я бы не взялся прогнозировать судьбу гарнизона, дальше из рассказа, я думаю, это станет понятно.

Подробнее: Авария водовода в 1990 г.