Экспедиция герцога Орлеанского 1907 года
Принц Филипп Орлеанский (Луи Филипп Роберт;
фр. Louis Philippe Robert d’Orleans, duc d’Orleans) герцог Орлеанский.
В 1907 году состоялась французская полярная экспедиция под руководством герцога Филиппа Орлеанского на судне «Бельжика». Основной целью плавания заявлялась попытка пройти вдоль северного побережья Сибири — от Карского моря до Берингова пролива. Однако эта экспедиция, описанная в книге «Месть паковых льдов», закончилась провалом, и принц с командой не смог продвинуться дальше Новой Земли. Тем не менее экспедиция собрала ценные научные наблюдения о климате и природе региона, а также подтвердила общую тенденцию отступания ледников, что стало важным вкладом в изучение Арктики.
Плавание герцога Орлеанского вписалось в череду международных научных исследований начала XX века, когда Арктика привлекала внимание не только профессиональных учёных, но и представителей европейской аристократии. Для самого Филиппа Орлеанского эта экспедиция стала частью его биографии как полярного исследователя: вслед за Карским морем он совершил ещё одно путешествие в высокие широты — к Шпицбергену и Земле Франца-Иосифа в 1909 году. Научные результаты плавания «Бельжики» оказались значимыми для понимания динамики ледников и природных процессов в условиях потепления Арктики. Кроме того, наблюдения участников экспедиции подтвердили сложность навигации в этих водах из-за скопления льдов, что было важно для будущих морских походов в регионе.
Экипаж «Бельжики»: В первом ряду слева направо: 1-й лейтенант Р. Сванте Бергендаль (R. Svante BERGENDAHL), врач и хирург экспедиции Жозеф Рекамье (Joseph ReCAMIER), Луи Филипп герцог Орлеанский (duc d’Orleans), командор Адриен де Жерлаш де Гомери (Adrien de GERLACHE de Gomery), 2-й лейтенант Като Рахле (Cato RACHLEW), во втором ряду за де Жерлашем, в очках — биолог Луи Стапперс (Louis STAPPERS).
В этом разделе представлены материалы о ней: история барки "Бельжика", краткое изложение хода плавания в переводе "Известий Архангельского общества изучения Русского Севера" и книга Филиппа Орлеанского «Месть паковых льдов: лето дрейфа в Карском море, июнь-сентябрь 1907 г.» (La revanche de la banquise: un été de dérive dans la mer de Kara, juin-septembre 1907) в переводе ИИ с богатым фотографическим материалом.
Карта плавания барки «Бельжика» в 1907 г.
(В новом окне откроется в полном размере)
Раздел в разработке
От Карских Ворот до Грибовой
- Подробности
- Категория: Экспедиция герцога Орлеанского 1907 года
Глава VIII. От Карских Ворот до Грибовой
Карские Ворота, 17 августа
Полдень. — Широта 70°24'0" с. ш., Долгота 57°45'0" в. д.
20:00. — Широта 70°18'4" с. ш., Долгота 57°06'9" в. д.
Наконец-то Бог услышал наши молитвы, и мы двинулись к нашему освобождению. Более того, мы сделали большой шаг вперёд. Всю ночь мы дрейфовали в тумане, не имея возможности ничего увидеть, уносимые течением, которое в некоторые моменты достигало скорости 3500 метров в час, и всё это без малейшего ослабления льда вокруг нас. Всё казалось неподвижным, и мы шли со скоростью две мили в час в проливе. Пойми, кто может! Карские Ворота имеют семнадцать миль в ширину, но это неважно — огромная масса льда, состоящая из отдельных льдин, должна была, как мне кажется, немного деформироваться. Когда "Димфна" дрейфовала здесь, это было посреди потока сталкивающихся льдин. Для нас же по видимости — абсолютный штиль.
От Грибовой до мыса Моржов
- Подробности
- Категория: Экспедиция герцога Орлеанского 1907 года
Глава IX. От Грибовой до мыса Моржов
Бухта Грибовая. Западное побережье Новой Земли, 22 августа
Я был уверен, что мой журнал закончится там, где я его оставил вчера вечером, и сведётся теперь к нескольким карандашным заметкам, нацарапанным в блокноте между делом во время бивуака. Мы действительно только что чудом избежали полного кораблекрушения, насколько это возможно, и я пережил самый ужасный день, какой только помню за свою долгую карьеру путешественника. Мы чуть не потеряли мой бедный старый корабль, и наше спасение мы обязаны только Богу и удивительной прочности "Бельжики". Любой другой корабль в тех обстоятельствах, в которые мы попали, был бы разломан и разнесён в щепки за несколько часов. Наш же, наоборот, отчаянно боролся весь день, выдержал страшные удары, не разломившись, и в конце концов вышел победителем из испытания без явных повреждений. Это один из тех дней, которые оставляют след в жизни человека, не забываются и не оставляют ни малейшего желания когда-нибудь снова пережить подобное.
От Грибовой до мыса Моржов II
- Подробности
- Категория: Экспедиция герцога Орлеанского 1907 года
На якоре. Бухта Поморская. Вход в Маточкин Шар, 24 августа
Вот мы снова, в сущности, вернулись к исходной точке нашей экспедиции, потратив шесть недель на то, чтобы обойти южный остров Новой Земли, не без труда и опасности. Всё утро мы безуспешно пытались поднять якорь и лодку, которые были потоплены позавчера. Море было спокойным, но нигде не удалось найти орл, который должен был указывать место крушения. Вероятно, трос, который его удерживал, был перебит острым выступом скалы, и буй унесло по ветру. Поэтому мы оставляем этот маленький сувенир в этой бухте, счастливые, что отделались так дёшево, и в 11:45 трогаемся в путь в открытое море. Вельбот с лейтенантом Бергендалем освещает наш путь, промеряя глубину. В 12:35 мы огибаем южную оконечность острова Голец и берём курс на север. Ветер встречный, но не очень сильный, море спокойное, погода ясная. В 19:00 ветер снова переходит на северо-восток и сильно усиливается. В 20:00 мы проходим мыс Столбовой, а в 21:00 бросаем якорь посреди бухты на траверзе Русского дома, примерно в миле от конца бухты и в 500 метрах от линии утёсов, которые ограничивают её на западе и заканчиваются на мысе Маточкин. Видно много собак, но ни одного жителя.
На Север
- Подробности
- Категория: Экспедиция герцога Орлеанского 1907 года
Глава X. На Север
Баренцево море. Западное побережье Северного острова Новой Земли.
У мыса Сухой Нос, 30 августа
После серьёзной беседы с капитаном и осмотра машины со старшим механиком я решил возобновить наше путешествие и продвинуться на север, насколько позволит осторожность. Я не хотел после всего, что с нами произошло, показаться беглецом и поспешно укрыться в каком-нибудь порту европейского побережья.
Корабль не берет воды, сезон ещё хороший. Удача устанет нас преследовать, и путешествие закончится хорошо. Я верю в Бога, который уже столько раз защищал нас в это тягостное лето. Я верю в этот хороший корабль, сумевший выдержать такие натиски. И я верю в нас всех, которых опасность закалила и которые способны, как я видел вчера, на энергию и решимость.
Возвращение
- Подробности
- Категория: Экспедиция герцога Орлеанского 1907 года
Глава XI. Возвращение
Баренцево море, 3 сентября
Полдень. — Широта 77°45'9" с. ш., Долгота 64°11'1" в. д.
20:00. — Широта 77°51'0" с. ш., Долгота 66°50'6" в. д.
Ветер установился юго-западный, заставляя нас идти на юг к северному берегу Новой Земли. Море становится всё более бур, и всю эту ночь мы продвинулись мало из-за сильной качки.
Мы откачивали немало воды, и я на миг испугался, что корабль не выдержит очень сильной качки, но, к счастью, в трюме не было больше воды, чем обычно в плохую погоду. Какая ночь! Вставая, мы все были измотаны, и даже доктор, который с помощью хитроумной системы креплений утверждает, что не чувствует качки в своей койке, ворчал в унисон с остальными.
Погода на Новой
Читайте еще
