Всё об архипелаге Новая Земля - Плавания "Виллема Баренца" 1878-84

Первое плавание 1878 г.

2026-04-23T22:34:32+04:00

I. Как возобновились голландские полярные плавания

"Давайте всегда помнить, что существование и процветание
малого народа зависят от сохранения и развития его
изначальных способностей, его уникального характера."
Потгитер

На протяжении более двух столетий ледовые плавания для нашего Отечества были выдающейся школой, воспитывавшей смелых и предприимчивых моряков. Эти походы приносили стране не только славу, но и материальное благосостояние: ежегодно правительство выделяло значительные суммы для их поддержки. Так, ещё в конце XVIII века одно только Северное управление тратило на эти цели по 50 000 гульденов в год. Поэтому после восстановления нашей независимости вновь были объявлены премии для возрождения традиций. Однако усилия оказались тщетными: революция и чужое господство разорили страну, опытные моряки разбежались, знания о ледовых плаваниях были утрачены, а народное хозяйство пришло в такой упадок, что все попытки поднять его из этого состояния поначалу терпели неудачу. Голландское мореходство продолжало хиреть, пока, наконец, благодаря стечению обстоятельств, не было искусственно направлено в колониальное русло. Но лёгкая и выгодная торговля между Явой и метрополией не могла воспитать отважных моряков, пробудить интерес к морскому делу или развить морскую торговлю, для которой необходимы опытные и умелые люди, способные нести голландский флаг во все порты мира.

Первое плавание 1878 г. II

2026-04-24T23:05:33+04:00

III. Из Амстердама к острову Ян-Майен

"Корабль ликует, гавань покидает,
Радостно мы отходим,
Под церковью, под холмом,
Под вершиной маяка…"
Колридж

Для экипажа "Виллема Баренца" этот день стал незабываемым. В воскресенье, 5 мая, незадолго до двух часов дня, были отданы последние швартовы, и изящное суденышко, миновав сторожевое судно, прошло через шлюз Восточного дока и по Эймёйденскому каналу было отведено к морю.

От Амстердама до Эймёйдена, да что там — от Эймёйдена до открытого моря — раздавались радостные крики, которые ясно показывали, что большинство не слишком хорошо представляло себе цели экспедиции и возлагало на неё куда большие надежды, чем можно было бы оправдать в летнем походе. Эти восторженные возгласы заставляли офицеров "Виллема Баренца" задуматься о том, как им лучше всего выполнить возложенные на них требования, чтобы не разочаровать тех, кто, очевидно, считал это предприятие необычайно рискованным и словно бы стремился навстречу смерти.

Первое плавание 1878 г. III

2026-04-25T21:04:25+04:00

V. Баренцево море

"Ледяные горы, преграждающие воображаемый путь
к востоку от Печоры к богатым берегам Китая."
Мильтон

Баренцево море, как следует уже из одного названия, имеет для нашего отечества важное историческое прошлое. С ним связано столько воспоминаний о родине, что мысли невольно возвращаются к ним, и есть риск слишком углубиться в них, затмевая простым рассказом о плавании "Виллема Баренца" славу его славного прошлого. Мы не будем подробно останавливаться на происхождении и развитии нашей московской торговли, на попытках вести торговлю по сибирским рекам морским путём, на поисках Северо-Восточного прохода, который должен был стать кратчайшим путём в Индию, на экспедициях, в которых пытались проникнуть на север через ледяные массы в центре Баренцева моря как можно дальше от суши, на китобойном промысле, охоте на тюленей и случайных открытиях, сделанных в то время... Мы могли бы долго продолжать перечислять такие общие моменты, но предпочтём ответить на два вопроса:

Почему это туманное, покрытое льдом море, омывающее Шпицберген и Новую Землю, носит имя нашего несравненного Баренца?

Второе плавание 1879 г.

2026-04-28T22:34:42+04:00

ОТЧЁТ
о плавании на судне "Виллем Баренц" в Ледовитый океан летом 1879 года, представленный Исполнительному комитету командиром судна, лейтенантом 1-го ранга Королевского Нидерландского флота А. де Брёйне.

На собрании делегатов местных комитетов и заинтересованных лиц в Северной ледовой экспедиции, состоявшемся 21 декабря 1878 года в Гааге, было решено вновь приложить усилия для сбора необходимых средств, чтобы судно "Виллем Баренц" в 1879 году совершило второе плавание на север. Целью экспедиции было продолжение исследований, которые во время первого плавания принесли столь обнадеживающие результаты.

Снова были приглашены господа Й. Д. Франсен ван де Путте, М. Х. Янсен, профессор П. Й. Вет, барон О. ван Вассенар ван Катвейк и Йонкхер Мр. Й. К. Й. де Йонге, чтобы взять на себя подготовку и организацию второго плавания.

Второе плавание 1879 г. II

2026-04-29T22:30:03+04:00

1 июня, в день Пятидесятницы, судно "Виллем Баренц" наконец было готово к отплытию. Офицеры и команда поднялись на борт, чтобы быть официально записанными гаванмейстером. Каждый использовал эти дни, чтобы как можно лучше обустроиться в своём новом жилище.

Последние дни перед долгим плаванием всегда наполнены суетой, но кажется, что подготовка к полярной экспедиции приносит ещё больше хлопот. Снаряжение и подготовка осуществляются в совершенно ином масштабе: судно должно быть оснащено до мелочей на полтора года. Друзья и знакомые приходят прощаться и выражают свою поддержку. Заказанные товары прибывают в последний момент. В эти последние часы царит суматоха, всё кажется хаотичным, и в итоге трудно понять, как всё успели подготовить. Но благодаря совместным усилиям мы были готовы отплыть 3 июня в половине второго, когда Главный комитет прибыл на борт, чтобы проводить нас до Эймёйдена. Мы отдали швартовы, и буксир "Хемскерк" вывел нас из дока в канал.

Второе плавание 1879 г. III

2026-04-30T22:34:00+04:00

3 часа утра 20 августа мы снова отправились в путь с приливом, лавируя при свежем бризе. Нам удалось как следует испытать "Виллем Баренц". Пока дул свежий ветер, мы шли впереди, хотя у "Исбьёрна" было преимущество — он мог поворачивать легче и быстрее, что немаловажно, если учесть, что нам приходилось делать поворот в среднем каждые десять минут. Однако, когда в 9 часов бриз ослаб, они смогли поставить верхние паруса, обогнали нас и вскоре ушли вперёд. За час до нас они обогнули мыс Моржовый и достигли якорной стоянки ещё тем же вечером. Нам бы это тоже удалось, если бы мы не сели на мель во время поворота в 8 часов. Это вызвало такую задержку, что отлив заставил нас остановиться, и мы достигли старой якорной стоянки только на следующее утро, ровно через неделю после того, как покинули её.

Мыс Моржовый следует считать точкой, до которой регулярно доходят приливные течения из Баренцева моря. Приливы и отливы из Карского моря, вероятно, распространяются до узкой части у Jarustowa между этим местом и мысом Моржовый. Здесь протекает сильное приливное течение, но оно не совпадает с обычными приливными расчётами.

Фотографии экспедиций на парусной шхуне "Виллем Баренц" 1878-79 гг.

2026-05-03T22:47:22+04:00

Третье плавание 1880 г.

2026-05-26T23:57:08+04:00

Повод к третьему плаванию "Виллема Баренца"

22 октября 1879 года "Виллем Баренц" благополучно вернулся из своего второго плавания в Северный Ледовитый океан, вновь привезя на родину богатую коллекцию научных наблюдений и зоологических образцов, а также добившись успеха в достижении Земли Франца-Иосифа. Особенно значительно это событие усилило симпатию к экспедициям маленького "Виллема Баренца" за рубежом.

После этого успешного возвращения 22 ноября в Гааге было созвано собрание подкомитетов и заинтересованных лиц, чтобы обсудить продолжение экспедиций в Ледовитый океан.

Третье плавание 1880 г. II

2026-05-27T21:58:37+04:00

1 июня судно "Виллем Баренц" стояло на верфи ВМФ в Амстердаме, готовое с завербованной командой отправиться в море. Однако перед этим корабль обвели вокруг для проверки компасов — как рулевого, так и интенсивностного компаса доктора Стамкарта.

3 июня был назначен день отплытия. Утром на борту, помимо многих членов главного комитета, собрались многочисленные друзья и знакомые, чтобы проводить судно до Эймёйдена. В 10 часов верфь была покинута под крики команды учебного корабля. За шлюзом нас приветствовали шлюпки с "Вассенара", а также экипаж итальянского военного корабля "Христофор Колумб" — все кричали "ура!". Повсюду раздавались крики, непрерывно салютовали флагами. Эти многочисленные проявления всеобщего интереса были высоко оценены нами, но одновременно усиливали чувство ответственности.

Третье плавание 1880 г. III

2026-05-29T23:00:46+04:00

В северном проливе на якоре стояли пять шхун. Я отправился туда, чтобы кое-что разузнать, но и здесь меня ждало разочарование. Все моряки были русскими, и только один понимал несколько слов по-норвежски. Несмотря на это, нас приняли очень радушно. Все они занимались ловлей белых китов — белух (Delphinus leucas).

Белухи почти такой же формы, как и киты, но намного меньше, не имеют спинного плавника, только одно дыхало, желтовато-белого цвета и имеют горизонтальный хвост. Они живут в основном большими стаями, являются мигрирующими и встречаются во всём Северном Ледовитом океане. Согласно Миддендорфу, они доходят у Берингова пролива до обоих берегов до 45° северной широты, в Атлантическом океане у восточного побережья Америки — до реки Святого Лаврентия; в Европе не южнее Белого моря. Они часто встречаются у западного побережья Шпицбергена и юго-западного побережья Новой Земли. Иногда их видят стаями по 500–600 особей. Питаются они рыбой, в основном лососём, которого преследуют в бухтах, даже в реках, а также крабами и головоногими.

Третье плавание 1880 г. IV

2026-05-31T00:01:48+04:00

Мы сели на риф со скоростью около трёх миль, и корабль сильно ударялся, хотя волнения почти не было. Немедленно справа и слева всплыли куски отломанного киля, а позже продолжали всплывать щепки дубового дерева, отколовшиеся от самого киля. Паруса были убраны, и мы промерили глубину вокруг, сначала выбросили стоп-анкер, позже — тяжёлый якорь, для чего были спущены шлюпки. Брам-фок был поставлен против ветра, чтобы заставить корабль раскачиваться.

Мы крепко сели на камни — до основания главной мачты. Носовая часть выступала над водой всего на одну сажень, а кормовая — на две. Как только были отданы якоря, с помощью паровой лебёдки и шпиля стали тянуть за тяжёлый якорь. Корабль сильно накренился на правый борт, его подперли брёвнами, но удары были настолько сильны, что опоры не выдерживали. Позже судно немного выровнялось, хотя причины этого мы так и не поняли. Балласт и уголь из носовых трюмов выбрасывали за борт. Все работали не жалея сил, офицеры подавали пример. Однако ничто не помогало. Вода убывала, и вскоре под носом осталось всего пять футов глубины. Уже заранее всё было подготовлено на случай, если придётся покинуть корабль; теперь оставалось только ждать прилива. Корабль лежал довольно спокойно.

Галерея картин Луи Апола

2026-05-14T21:55:12+04:00

Подробнее: Галерея картин Луи Апола

Четвёртое плавание 1881 г.

2026-06-04T01:09:54+04:00

Когда "Виллем Баренц" вскоре после возвращения из третьего плавания в Ледовитый океан был поставлен в сухой док для осмотра повреждений и оценки стоимости ремонта, выяснилось, что обшивка не пострадала, и для восстановления прежней прочности судна было достаточно установить новый киль и заменить несколько обшивочных досок. Комитет, убеждённый в том, что нация желает продолжить экспедиции "Баренца", немедленно начал ремонт. Кроме того, двойная обшивка, которая до сих пор была частично установлена только на ватерлинии, была продлена по всему корпусу до киля. Ранее, ещё при строительстве, была осознана необходимость этого, но из-за дополнительных затрат от неё отказались. Господа Хёйгенс и ван Гелдер, строители "Виллема Баренца", занялись ремонтом, и вскоре судно, усиленное по корпусу как никогда, было готово снова вступить в борьбу со льдом и стихиями.

Четвёртое плавание 1881 г. II

2026-06-05T01:09:54+04:00

4 июня на 73° с.ш. и 14,5° в.д., то есть в самом центре тёплого течения, мы при ветре (дул свежий северо-восточный ветер) вошли во лёд. До 11 часов вечера мы могли продвигаться вперёд между дрейфующим льдом и потоками, но затем упёрлись в сплошной пак от юго-запада до востока. Мы продвинулись почти на 12 миль во льды и находились на 74°15' с.ш. и 13° в.д. Лёд был ровным, не тяжёлым, однолетним, с небольшими льдинами, и только в нескольких местах мы видели, как лёд наползает друг на друга, но нигде не было значительных торосов. Казалось, он подвергся очень небольшому сжатию, будучи вытесненным ветром с суши. Здесь не могло быть и речи о дальнейшем продвижении. На востоке мы видели яркий ледяной блеск; в этом направлении я не мог ожидать открытой воды, но на западе водяные пары давали нам больше надежды. Теперь мы пошли вдоль кромки пака через дрейфующий лёд на запад, чтобы найти проход на север. "Виллем Баренц" при этом получил сильные удары, от которых каждый, кто не знал прочности судна, мог бы ожидать течи или чего-то худшего.

Четвёртое плавание 1881 г. III

2026-06-06T01:09:54+04:00

В девять часов вечера мы покинули Буссонд с намерением отправиться в Югорский Шар. Мы лелеяли надежду встретить "Луизу" и "Дальман", чтобы посоветоваться с их капитанами, где и как лучше всего пробиваться, если перед проливом мы встретим много льда (что было весьма вероятно); но тщетно мы их выискивали. Как в случае, если бы мы нашли Югорский Шар судоходным, так и если бы лёд помешал нам пройти через него, нам было необходимо время, и поэтому мы не задерживались на драгировании, тем более что доктор Вебер предпочёл драгирование вблизи проливов, которые он считал более важными, чем предыдущие.

Чтобы как можно меньше страдать от льда, рекомендуется высаживаться на берег довольно далеко на севере, а именно у мыса Гусиный на Новой Земле, и оттуда идти вдоль побережья на юг к Югорскому Шару. Обычно это делается только ранней весной; позже прибрежная ледовая полоса полностью очищается, и только у проливов, да и то не всегда, встречается дрейфующий лёд. Хотя мы должны были прибыть туда только в конце июля, мы всё же ожидали встретить лёд и поэтому взяли курс не на мыс Гусиный, а на южную часть Новой Земли.

Четвёртое плавание 1881 г. IV

2026-06-07T01:09:54+04:00

В 8 часов вечера Лами отправился на шлюпке с корабля к третьему острову, чтобы установить там памятный камень, а в случае затруднений — на четвёртом или восточном островке. Его сопровождали доктор Вебер и Грант. Они нашли очень удобное место для высадки на северной оконечности указанного острова и без особого труда доставили камень на берег. Была возведена каменная пирамида, в которую вложили записку о том, что мы делали с момента выхода из Маточкина Шара, а также о нашем плане отправиться в Ледяную Гавань и затем изучить ледовую обстановку в Баренцевом море. После установки камня Лами произнёс короткую речь.

Камень сделан из твёрдого камня, и на нём высечено:

Пятое плавание 1882 г.

2026-06-15T23:17:40+04:00

26 октября 1881 года "Виллем Баренц" вернулся из своего северного похода, завершив не слишком удачное плавание от Хаммерфеста к милой родине. Многие всерьёз тревожились о судьбе маленького судна, ведь оно задержалось в пути дольше обычного. Северо-западный шторм 14 октября того же года ещё был свеж в памяти, и опасались, что "Виллем Баренц" мог оказаться у побережья именно тогда. Однако длительные встречные ветры (на которые мы тогда ворчали) уберегли нас от этой опасности, и хотя обратный путь выдался нелёгким, наш крепкий кораблик отлично выдержал сильный шторм и большое волнение.

Встреча была тёплой, и многие выразили пожелание продолжить экспедиции. На заседании правления общества "Виллем Баренц" 28 октября 1881 года было принято принципиальное решение о продолжении экспедиций. 10 декабря были определены основные направления пятого похода: